Alex et son Westfalia 1600CT de 1981
Posté : mercredi 09 août - 20:12
Bonjour à toutes et tous,
Je suis nouveau sur ce forum. Je m'appel Alex, 35 ans, et je me suis lancé dans une rénovation complète de mon camion, et je pense que je vais avoir besoin d'aide et de conseil.
A la base je vis dans le Val de Marne, mais mon camion est entreposé chez mes parents en Eure et Loir.
J'ai acquis ce ''bijou'' en 2004, et j'ai pu faire de belle vadrouille à droite à gauche avec.
J'ai eu un retour malheureux de Bretagne il y a déjà quelque année, en 2009.
Sur la N24, mon moteur ''a bu la tasse'', d'huile, et il a tout recraché... Bref, je pense qu'il a pris un gros coup de chaud et j'ai de l'huile qui est passé absolument partout. J'ai retrouvé de l'huile dans le silencieux, dans la boite à air... Le démontage du moteuur m'a permis de comprendre ce qu'il s'est passé dedans.
Je n'ai eu ni le temps, ni l'occasion et encore moins les moyens de m'en occuper au paravent.
Il y a quelques semaines, avec un ami, Bastos de son surnom, et surtout ancien mécanicien auto de son passif pro, nous avons commencé la réfection de mon camion. Il n'est pas un spécialiste VW et ne connais pas les flat4. Mais bon cela ne nous fait pas peur pour autant et nous nous sommes lancé dans l'aventure.
Voici juste une petite photo du camion histoire de voir de quoi çà parle :
Au passage, je profite pour faire appel aux spécialiste West, sur le modèle, car le toit relevable qui équipe mon camion n'est pas courant j'ai l'impression.
De ce que j'ai pu comprendre sur certain site internet, il semble que c'était une version qui équipait les Joker 5 & 6 :
Concrètement la seule photo que j'ai trouvé du toit qui ressemble au miens et celle ci-dessous :
Si quelqu'un sait m'en dire plus sur ce type de toit relevable... je suis preneur.
Je vais créer un post sur mecaR, afin de présenter le travail effectué et la situation sur mon moteur.
A+ dans le bus,
Alex
Je suis nouveau sur ce forum. Je m'appel Alex, 35 ans, et je me suis lancé dans une rénovation complète de mon camion, et je pense que je vais avoir besoin d'aide et de conseil.
A la base je vis dans le Val de Marne, mais mon camion est entreposé chez mes parents en Eure et Loir.
J'ai acquis ce ''bijou'' en 2004, et j'ai pu faire de belle vadrouille à droite à gauche avec.
J'ai eu un retour malheureux de Bretagne il y a déjà quelque année, en 2009.
Sur la N24, mon moteur ''a bu la tasse'', d'huile, et il a tout recraché... Bref, je pense qu'il a pris un gros coup de chaud et j'ai de l'huile qui est passé absolument partout. J'ai retrouvé de l'huile dans le silencieux, dans la boite à air... Le démontage du moteuur m'a permis de comprendre ce qu'il s'est passé dedans.
Je n'ai eu ni le temps, ni l'occasion et encore moins les moyens de m'en occuper au paravent.
Il y a quelques semaines, avec un ami, Bastos de son surnom, et surtout ancien mécanicien auto de son passif pro, nous avons commencé la réfection de mon camion. Il n'est pas un spécialiste VW et ne connais pas les flat4. Mais bon cela ne nous fait pas peur pour autant et nous nous sommes lancé dans l'aventure.
Voici juste une petite photo du camion histoire de voir de quoi çà parle :
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De ce que j'ai pu comprendre sur certain site internet, il semble que c'était une version qui équipait les Joker 5 & 6 :
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- Joker6scematicjpg.jpg (24.19 Kio) Vu 1642 fois
- 1981Joker6PopTopRoof.jpg (16.57 Kio) Vu 1642 fois
Je vais créer un post sur mecaR, afin de présenter le travail effectué et la situation sur mon moteur.
A+ dans le bus,
Alex
