t3zone.fr

Bonjour a tous,
Je pensais m être présenté il y a quelques années quand j'ai eu mon T3 mais je viens de recevoir un mail qui me dis que non ;)
Alors allons y ! Je m'appelle Tony, je suis l'heureux propriétaire d'un T3 rehaussé orange et blanc de 1983 depuis bientôt 4 ans. Je roule avec presque tous les jours et avec mon fiston nous avons parcourus ensemble à peu 25 000 km depuis : on est devenu un trio inséparable! J'habite à Verdun sur Garonne prés de Montauban. Jusque là je venais consulter le forum sans y participer car mes compétences en mécanique sont faibles, mais grâce a la communauté j'ai fait quelques progrès et me suis sortis de quelques galères. N'ayant pas trouvé cette fois de réponse à mon problème de courroie/pompe à eau je fais appel à vous.
Je me suis toujours dis que ca serait sympas de se faire des petites virées dans le sud ouest entre combi donc si ca interesse quelques uns d'entre vous n'hésitez pas à me contacter.
A bientot
Tony

salut et bienvenue
nous aimons bien les photos de nos hôtels sur roulette
petite virée dans le sud ouest tu as les popofolies ,au nord du sud ouest mais bon
tu as roulage en mobilette a toulouse fin mars

ouai c'est vrai

tu ne peux pas être + nul que moi en méca, sois le bienvenu et si t'as des photos.......

x@v

Voila une photo! j espere que quelqu un aura des conseil a me donner car je n ose plus rouler avec tant que je ne suis pas sur que le circuit d eau fonctionne. Et cette soufflerie de chauffage qui ne marche pas ca m inquiète.
Bonne soirée
Tony

bah pour la soufflante de chauffage c'est souvent le moteur qui est grippé (celui de la soufflante, hein).
faut tomber le tableau de bord déjà, et puis tu y verras plus clair!
il y a un tuto sur la zone pour remedier au problème. je suppose que tu as qd meme regardé au fusible avant....

Merci Trixman! ,
C'était le fusible... Il y avait juste un mauvais contact. Comme ma panne à l'origine c'était la courroie de pompe a eau qui avait cassée et le réservoir de liquide de refroidissement (celui derrière la plaque) qui s'était vidé d'un coup, je pensais que c'était le système de refroidissement qui ne fonctionnait pas. C'est du à quoi que ce vase se voit vidé d'un coup? Comme mon voyant de température clignotte tout le temps, je ne sais pas si mon moteur chauffe.
Du coup, j aimerais bien réparer cette sonde. Elle avait été changé par les anciens proprios mais ca n'avait rien changé au problème. Vous me conseillez de commencer par quoi?
Merci encore!
Tony

Et le fusible de ton appareil photo tu le remplace quand ?!

salut
quel type de moulin as tu?
essence ou fioul domestique?
commence par faire une bonne purge de ton circuit, chauffage ouvert a fond. (tuto dans les dossiers meca.)
pis tu verras si le bris de ta courroie a fait des dégats.

tchussssssssssss

tant que le vase principal est resté plein c'est deja bon signe