Marc, en Syncro

Tu es nouvelle ? Tu es nouveau ?
Juste un petit mot pour nous dire qui tu es ou une longue prose pour te présenter, peu importe, pourvu qu'on fasse connaissance ;)
En revanche, votre véhicule est à présenter dans
Mon pOpO (dedans, dehors)

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marcodetahiti
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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » mardi 30 janv. - 13:51

J'ai fait 2500km sur ce moteur qui en a 6000. Le precedent proprio n'a pas fait faire la premiere revision des 1000km dans le garage qui a refait le moteur. Clause d'annulation de la garantie... Dans le c*** lulu! Et le briton qui tient cette boite hollandaise est tres clair la dessus! Yellow_Flash_Colorz_PDT_40

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » mardi 30 janv. - 13:54

Deux options:
-je trouve qqun pour me refaire le WBX
-je trouve qqun qui me monte un Subaru (jai deja eu un ou deux contact mais pas dispo de suite!)

Alors si vous connaissais, je suis preneur! mais SVP, pas de baltringue!!!

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Re: Marc, en Syncro

Message par anatolltubronze » mardi 30 janv. - 14:35

le moteur n'est pas HS juste le coté qui a pris a quand même changer, c'est sur que tu dois en avoir marre de tout c'est problème

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » mercredi 31 janv. - 6:16

Personne à me conseiller???

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Re: Marc, en Syncro

Message par jey » mercredi 31 janv. - 8:12

Monte un subaru, c'est fiable solide et performant!
En France c'est peu courant mais en Suisse et en Allemagne il y en a beaucoup.
J'ai trouvé une subaru legacy de 1990 pour 500€,
Moteur ej22 2.2L 140ch 145000km.
Pour le kit d'adaptation RJES en angleterre, pour le monteur demande en Belgique à JL Brion, il en fait plusieurs.
Jey
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Re: Marc, en Syncro

Message par jey » mercredi 31 janv. - 8:12

Monte un subaru, c'est fiable solide et performant!
En France c'est peu courant mais en Suisse et en Allemagne il y en a beaucoup.
J'ai trouvé une subaru legacy de 1990 pour 500€,
Moteur ej22 2.2L 140ch 145000km.
Pour le kit d'adaptation RJES en angleterre, pour le monteur demande en Belgique à JL Brion, il en fait plusieurs.
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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » mercredi 31 janv. - 12:19

Merci Jey... Je vais le joindre!

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » jeudi 01 févr. - 4:51

Quel est l'impact sur la valeur en occaz d'un T3 monté avec un Subaru 2.2?
Est ce que c'est positif (en agrément, c'est sûr! mais en valeur?) malgré la non homologation, et OUI je sais le risque vis à vis de l'assurance?
Sachant que je vais garder le WBX que je ferai refaire et que je stockerai précieusement avec son injection.
Aux US cela semble une étape obligatoire et la valeur du T3 ainsi équipé augmente significativement. Mais l'investissement est conséquent et si c'est pour que la valeur générale du T3 s'écroule, ça ne vaut pas la peine!
Qu'en pensez vous?

Merci

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Re: Marc, en Syncro

Message par onefred » jeudi 01 févr. - 15:46

Hello, j'ai peut-être une solution pour toi.

Tu peux me contacter ? MP ou mail serais bien.

Ou peut-être que tu utilise Line ?

A+

Fred.

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 02 févr. - 3:53

Fred, MP envoyé...

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » mercredi 14 févr. - 4:39

Moteur déculassé à droite. Queue de soupape légèrement tordue à l'admission coté cyl#2, la même que le poussoir et évidement joint de queue de soupape légerement ovalisé.
Enfoncée manuellement, la soupape a tendance à ne pas revenir en place...
J'ai ma fuite d'huile!
Cependant, l'oeuf ou la poule??? Est ce le poussoir qui a généré le problème ou la soupape restée ouverte qui a permit à la tige de culbu de sauter entrainant le reste.... ???
Par ailleurs, le moteur est bien neuf: traces de rodoir visibles, pistons, chambre de combustion et culasses toutes neuves

Je fais refaire la culasse, et je prie pour ne pas avoir de fuite au remontage.
Puis je budgétise, et cet été, Subaru 2.5, renfort de boite et gros freins! Apres j'arrete! :06:

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Re: Marc, en Syncro

Message par DavCox38 » mercredi 14 févr. - 6:03

marcodetahiti a écrit :
jeudi 01 févr. - 4:51
Quel est l'impact sur la valeur en occaz d'un T3 monté avec un Subaru 2.2?
Est ce que c'est positif (en agrément, c'est sûr! mais en valeur?) malgré la non homologation, et OUI je sais le risque vis à vis de l'assurance?
Sachant que je vais garder le WBX que je ferai refaire et que je stockerai précieusement avec son injection.
Aux US cela semble une étape obligatoire et la valeur du T3 ainsi équipé augmente significativement. Mais l'investissement est conséquent et si c'est pour que la valeur générale du T3 s'écroule, ça ne vaut pas la peine!
Qu'en pensez vous?

Merci
Pour beaucoup un swap équivaut à avoir un véhicule non utilisable sur route ouverte. Le prix de ton T3 va s'effondrer. Si tu le fait, fait le pour toi. C'est une bonne idée de garder le moteur d'origine pour (dé)faire le swap lors d'une revente.
Notre Popo : westy 82 2LCU
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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » lundi 19 févr. - 6:01

Oui, ça demande vraiment réflexion...

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » mercredi 13 févr. - 11:57

Mon moteur, enfin culasse droite, a été refaite...
Je prends mon T3 de chez le garagiste, rentre chez moi fin juillet avec un petit week end prévu en Bretagne avec ma douce.
60km sur l'autoroute, paisiblement à 90kmh, bang, sale bruit derrière! Le voyant d'alternateur qui s'allume et 10s après, la température qui grimpe! J'ai compris!!! Arrêt immédiat sur la BDU, courroie explosée. J'en n'ai pas en stock! Allez hop, week end nické, remorquage et taxi retour! Grrrr
Le reste des vacances s'est bien passée, environ 1500km...mais je suis devenu totalement parano quand je prends le volant.

Le camion est resté au chaud (garage chauffé, batterie sur chargeur lent, ventilation permanent dans la cabine (petit fan 5.5v sur une vitre) tout l'automne.
Je le démarre à Noël, ça se met à claquer grave cylindres de droite! :(
Après 15 min de roulage, tout redevient normal, c’était juste un autre symptôme classique du WBX. Le fameux poussoir hydraulique!
Bref, pas question pour moi de faire de la distance et de descendre au Maroc avec cet engin, surtout ce moteur!

Décision prise, au printemps, moteur Subaru 2.5, boite révisée, pignon 3 et 4 renforcés et plus longs, découpleur installé et frein 285mm ventilés devant.
Ca me fera: moteur Subaru, boite refaite, visco neuf, couple conique avant neuf et découpleur...
Je vais finalement arriver à un tarif global de T5 syncro auto 200cv d'occaz bien équipé et récent...on verra si ça en vaut la peine! :)
Les amerlocks disent que le T3 syncro avec une bonne boite et un Sub, depasse tout!
En tout cas, je garde précieusement le 2.1wbx et la modif sera facilement réversible pour revenir à l'original si besoin ou si vente.

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Re: Marc, en Syncro

Message par anatolltubronze » mercredi 13 févr. - 13:44

salut
content d'avoir de tes nouvelles

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » mercredi 13 févr. - 13:58

:-)
Merci... Idem!
Pas beaucoup de tps pour les passions, et beaucoup trop pour le taf...

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 17 mai - 14:08

Premier essai avec le plateau et le Baboulin… Le Mans Paris à 90kmh... :)
Fichiers joints
T3 et Baboulin.jpg
T3 et Baboulin.jpg (50.02 Kio) Vu 249 fois

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 17 mai - 14:09

Mon popo est en Belgique à mis chemin de sa greffe d'un Subaru 2.4.... Fin des travaux debut juillet. Hate de tester le resultat!

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 17 mai - 14:12

Sinon, un peu hors sujet, je viens de terminer le raid VWAFRICA, et pour la 2eme fois, le Baboulin vert a rapporté le trophé à la maison! :)
Fichiers joints
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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 17 mai - 14:19

Une superbe édition 2019... encore une fois!
Reportage dans Super VW mag special buggy de Juillet pour les interressés
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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 17 mai - 14:23

Avec les supers petits gars de Flatout au Mans qui sont de sérieux motoristes et qui m'ont bien aidé à finir la prépa du buggy
Fichiers joints
T3 & Bab Flatout Le Mans.jpg
T3 & Bab Flatout Le Mans.jpg (87.62 Kio) Vu 247 fois

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 17 mai - 14:24

En mai 2020, je rejoins l'édition VWAFRICA en famille à Dakhla avec mon popo… Mais pas de course ni de classement cette fois...

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Re: Marc, en Syncro

Message par Cookie » vendredi 17 mai - 14:42

Oula, ce sujet est passé à la trappe ??!!!


Une bien belle aventure et de belles photos !!!

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » vendredi 17 mai - 14:50

Oula, ce sujet est passé à la trappe ??!!!

? Je ne comprends pas?

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Re: Marc, en Syncro

Message par chataigne » vendredi 17 mai - 16:00

Chouette périple et chouette projet

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Re: Marc, en Syncro

Message par Pierre75 » vendredi 17 mai - 22:55

Je découvre ce fil, un magnifique exemple du syndrome de munchausen par procuration !

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » samedi 18 mai - 4:50

😁 désolé Pierre, c’est pas pour faire du mal...

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Re: Marc, en Syncro

Message par Pierre75 » samedi 18 mai - 7:42

Pourtant autant de pépins, autant d’argent dépensé, autant de personnes qui se sont penchées à son chevet et un tel acharnement thérapeutique, tout ça pour avoir le fil le plus long de ce site 😜, ça dépasse mon entendement !
J’espere que cette fois ça va s’arranger pour de bon 😱

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Re: Marc, en Syncro

Message par marcodetahiti » samedi 18 mai - 8:55

Un T3 syncro, ça vaut la peine de le sauver, coûte que coûte ! 😊 mais que d’énergie et de 💵....

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Re: Marc, en Syncro

Message par jey » mercredi 22 mai - 19:20

C'est ton syncro que JLB Swap en ce moment. Je l'ai eu au téléphone dernièrement il m'a parlé des travaux en court.
Syncro un jour, syncro toujours!

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