t3zone.fr

Hello, j'arrive sur t3 zone. Situé en région parisienne, j'ai eu un 1600 ct West dans les nighties, et quelques déboires mécaniques (2 culasses).
J'ai fini par m'en débarrasser pour rien.
Ah si j'avais eu t3zone à l'époque, je l'aurais pas lâché comme ça.
Toujours est il que 25 ans plus tard, je remets ça avec un syncro 2,1 l essence dans son jus.
J'en suis encore à faire connaissance avec l'engin et je découvre des pannes et de bonnes surprises aussi.
C'est donc une nouvelle aventure qui commence... a suivre.

Bienvenue sur la zone et chez les syncronautes. Mets nous quelques photos...

bienvenue et mets le au chaud!
il y a toujours pas mal de vol de t3 a cette periode!

Merci pour l'accueil,
Effectivement, je vais faire gaffe.
Ca se vole tant que ça les T3?

Non, tu habites trop loin de chez moi

viewforum.php?f=86

à Paris t'as besoin d'un syncro ? c pas goudronné de partout ?

si t'as quelques photos du popo............

x@v

Ok, merci pour l'accueil, le syncro dort au chaud.
Je refais mon ordi et je n'ai pas encore transféré les photos, ce sera pour bientôt.
Vrai qu'à Paris, pas trop besoin d'un syncro (ni d'un popo), mais je compte lui faire prendre l'air le plus possible.
Je l'ai un peu essayé en montagne, chemins forestiers et un peu de neige, c'est le pied!
Mais pour le moment, j'ai beaucoup de boulot à faire dessus :
-Un peu de carrosserie, il y a eu de la choucroute, donc je ne sais pas ce que je vais trouver, bien qu'il semble plutôt sain.
Je voudrais démonter le parebrise pour voir s'il y a des dégâts à ce niveau (il y a des petits points de rouille apparents en dessous).
-J'ai récupéré des meubles west et un chauffage eber, mais je ne sais pas trop par où commencer.
Je ne m'y connais pas trop non plus. A propos, il me manque le support de table pivotante (et la table aussi, mais ça ne doit pas être compliqué d'en faire une).
-Après la carrosserie, je compte lui faire un primaire + apprêt + peinture, ça je pense le faire moi-même en louant une cabine.
Le dessous est propre, mais j'aimerais bien le faire traiter, car sans pont ni fosse, c'est galère à faire soi même.
-Quelques broutilles : compteur qui fait du bruit, rotules de commande de vitesses, purge des freins, changement pédalier (jeu important à l'embrayage). Pas mal de connexions électriques à rénover, car j'ai parfois un problème de démarrage à chaud (et la poussette, c'est plus facile avec la moto).
A part ça, le moteur et les trains roulants vont bien.
Je vais donc être occupé un bon moment.
Ensuite, restera à trouver un toit levable + pose à bon prix, car on m'en propose un à 6 000 euros, ça fait très mal!
En attendant, je m'instruit beaucoup sur le forum.

Amitiés à tous,