t3zone.fr

Bonjour à tous,

Pour me présenter en quelques lignes, je m'appelle Amandine, j'ai 24 ans et j'habite en Alsace (bas-rhinoise à 80% et haut-rhinoise un week-end sur deux pour retourner dire bonjour aux parents). Après une expédition d'un peu plus de 4000km en France, Espagne et Portugal l'été dernier en Peugeot 107 ( même pas peur ), mon ami et moi avons vite pris goût au bitume et au dépaysement. Pour la suite de nos projets dont un à venir cet été, nous recherchons un modèle "un peu plus grand", partageant le même goût que nous de l'aventure et capable de nous offrir le gite et le couvert . Le T3 s'est très vite imposé avec son look de baroudeur et l'esprit qu'il véhicule.

Les popo à vendre ne courant pas les chemins de notre belle Alsace, cela fait plus de 2 mois et demi que nous arpentons Leb*ncoin à la recherche de notre futur compagnon à 4 roues, et il se pourrait que notre souhait se concrétise enfin dans les prochains jours. Nous avons en effet jeté notre dévolu sur un VW T3 Joker 2L CU de 1982, rehaussé et aménagé Westfalia. Il a 4 places sur la CG et pas grand chose sur le CT hormis les classiques : défaut d'étanchéité boîte et moteur et corrosion multiple au niveau de l'infrastructure/soubassement, soit 3 petites lignes. Voilà quelques photos :









Il est situé dans le 74, soit à 550 km de chez nous. Le voir directement sur place pour nous faire un avis est donc un peu compliqué et si nous faisons l'aller, c'est donc pour aller chercher le petit. En tant que grands débutants dans l'univers des popos, nous sommes preneurs de tous vos conseils qui pourraient venir éclairer notre décision avant l'achat de notre futur T3 ... et bien sûr pour la suite !

salut
bienvenue, il a l'air en bon état, les photos montre pas grand chose en as tu d'autre? et le prix, le quelle t'est demandé?

Salut bienvenue a vous .... oui il semble super propre .. moi je le veut bien

soyez patients jeunes "padawans", corrosion multiples, si cela touche les longerons ou autres c peut-être sérieux.

demandez a un zonard de vous accompagner ou de jeter un coup d'oeil pour vous (VPV)

Merci !

Oui j'ai effectivement d'autres photos, je ne voulais pas surcharger la présentation avec toutes les photos mais voilà toutes celles que la personne m'a transmise (il en demande 5500 négociable dans la limite du raisonnable) :











Et quelques compléments d'informations : le véhicule est encore en bon état, il y a tout de même des traces de corrosion comme quasiment tous les véhicules de 33 ans. La rouille est localisée au niveau des marches pieds et du bas de panneau arrière côté chauffeur par contre le châssis est sain.
A l'intérieur, le vinyle de la rehausse est craquelé, il faudrait lui redonner un coup de jeune et les siège sont d'origine, leur confort est d'époque.

"le vinyle de la rehausse est craquelé", mais est-il étanche ?

le prix n'as pas l'air exagérè

Merci à tous pour votre accueil !

Je vais demander au propriétaire du van pour le vinyle et la corrosion.
@raxamala : c'est vrai qu'un oeil plus avisé que les nôtres ne serait pas de refus. VPV, késako ?

Par contre je dois peut être créer un nouveau sujet sur la rubrique "conseils à l'achat" pour continuer la discussion ?

je ne veux pas être de mauvaise augure

avant de vous lancez,
avez vous de la place pour le retaper, savez vous bricoler, utiliser un tig ou mig?

l’intérieur est chouette,
la mécanique, aucune idée
la carrosserie, gros travail en prévision rouille perforante!
la ou il y a des bulles sous la peinture ça croustille

Je crois que je l'avais déjà vu il y a plusieurs mois sur le Bon Coin.
Attention, le CT date de près de deux ans.

On laissera certainement le van chez les parents dans le Haut-Rhin donc pour la place ça ne posera pas trop de problèmes. Pour l'aspect bricolage, on va dire que Pierre a le niveau Ikéa avancé mais pour la mécanique et la carrosserie c'est sûr qu'il faudra se faire aider par des plus avertis. Pour les petites bricoles on peut faire appel au papa sans soucis et pour le reste, le père à un ami est garagiste. Tout ça ne vaudra pas un habitué des T3 mais il faudra bien un début pour apprendre

@VincentLyon : ça m'avait aussi interpelé ... Et en 2 ans il peut s'en passer des choses grrr

As-tu des précisions sur l'état de la mécanique?

Hormis qu'il roule et que le véhicule a déjà fait plusieurs longs week-ends pas grand chose. Le moteur a 260 000km au compteur, l'ancien propriétaire avait changé le haut moteur à l'époque (mais ne me demandez pas l'année, on a oublié de lui demander au téléphone comme des noobs)

Salut,

Ce bus n'est pas trop loin de chez moi (120 km et 2:45 car c'est la montagne )et je peux t'assister si tu te déplace pour en faire le tour avec toi...

Le prix de base reste honnête et le véhicule semble complet au niveau de ses équipements d'origine mais il te faut compter quelques reprises de carrosserie et surement un bon check-up moteur.

En R-cooled le CU est fiable à condition de bien l'entretenir et de respecter les écarts de vidange : tous les 5MKM ou tous les ans avec la bonne huile...

Reste à connaitre l'état des gouttières, point faible et nid à corrosion de cette version à "chapeau"

Les photos en disent déjà pas mal sur l'état (très moyen) de la carrosserie...
Il y a un dicton dans le milieu des anciennes: Mieux vaut une bonne carrosserie et un mauvais moteur que le contraire!
Un moteur se répare, se change assez facilement et pour des frais pas trop élevé, la carrosserie, on sait où on commence mais rarement où on fini et en matière de coût ça prend vite un bras et même les deux!

Merci Coxsis pour ta proposition, ça sera avec plaisir ! Pour le moment on a renvoyé un mail au vendeur pour demander l'état du vinyle, des longerons et des gouttières. On en a également profité pour lui demander s'il a fait des réparations ces dernières années + la nature.

Pour la carrosserie, avec un budget de 5000-5500€ pour l'achat c'est malheureusement une des plus propres qu'on a pu voir au cours des derniers mois . La plupart du temps la rouille a déjà bien attaqué la carrosserie, voire parfois même le châssis

Mouais... Moyen moyen tout ça...
Si le véhicule roule à l'endroit ou il est immatriculé (73), ça ne m'étonne qu'à moitié. Le sel bouffe tout...

Encore un peu de conseils: Ne te focalises pas sur un bus! Epluches les offres que tu trouves sur les sites ou dans les magazines, Evites les coups de tête!
Avec le temps et la réflexion tu trouveras ton bonheur!

Et comptes: 5000 l'achat plus 5000 minimum de carrosserie ça fait déjà 10000€! A ce prix la tu peux trouver un bus en très bon état sans te prendre la tête!

P.S.: Il est où ce bus, je pourrais peut-être aller le voir?

differentiel2 a écrit :
P.S.: Il est où ce bus, je pourrais peut-être aller le voir?

A Thônes ....on se fait une sortie ?!?!

COXSIX a écrit :

differentiel2 a écrit :
P.S.: Il est où ce bus, je pourrais peut-être aller le voir?

A Thônes ....on se fait une sortie ?!?!

Un commando! Mais que ça vaut la peine?

Oui il est situé à Thônes
On est prêts à réinjecter des fonds dedans, au fur et à mesure que les finances rentrent. On a déjà eu plusieurs contacts sérieux avec des vans aux 4 coins de la France depuis janvier mais comme dit, la carrosserie était toujours en moyen voire piteux état et on a lâché l'affaire. C'est aussi pour ça que je me suis décidée à franchir le pas de l'inscription, vos conseils et vos remarques nous permettent de mieux réfléchir notre décision avant de faire un choix qu'on risquerait de regretter

differentiel2 a écrit :

COXSIX a écrit :

differentiel2 a écrit :
P.S.: Il est où ce bus, je pourrais peut-être aller le voir?

A Thônes ....on se fait une sortie ?!?!

Un commando! Mais que ça vaut la peine?

On tapera la Rebloche et le matafan avec une bonne rasade Chateau Ripaille

Plus sérieusement je m'engage à offrir le gewurtz pour le service rendu

Vendanges tardives alors....

On tapera la Rebloche et le matafan avec une bonne rasade Chateau Ripaille

Si tu veux faire ça, contactes-moi en MP!

Ah ben oui vendanges tardives bien entendu

Voilà le retour du proprio par rapport aux longerons, vinyle et gouttières :
La corrosion ne touche pas le châssis et les longerons. Le vinyle n'est qu'un adhésif de "décoration", la rehausse elle est en fibre et est étanche, l'aspect du vinyle ne relève que de l'esthétique. L'ancien propriétaire avait refait faire le haut moteur mais je n'ai pas beaucoup plus d'infos sur son historique d'entretien. Il a également refait les gouttières avec du "mastic" noir, pas esthétique mais étanche.

Si vous pouvez aller jeter un coup d'oeil il se propose également de descendre le véhicule sur Annecy pour faire plus simple. Il m'a également laissé son numéro de portable, je peux vous le transmettre en MP

Salut,

Bienvenus à vous deux

Prenez le temps de bien réfléchir avant d'acheter.
Si jamais vous avez besoin d'un coup d'oeil pour vous aider lors de la visite d'un T3,dans le coin Vosges/Alsace, hésitez pas à me contacter.

Merci CooL-aCyD ! Si l'occasion se présente on reviendra vers toi alors Dans notre coin ça ne court pas les rues les T3 malheureusement (enfin sur les routes si, mais en vente c'est une autre affaire)

salut,

de l'autre côté de la frontiére c plein de popos, mais si tu parles pas deutch.....

ou alors sur AUTOMOBILE.DE il y a des traducteurs automatiques (fô voir)

bonne chance x@v

Salut à tous !

Quelques dernières nouvelles toutes fraîches de l'avancement de nos recherches

Après quelques jours d'attente et grâce à l'aide de Coxsix qui s'est déplacé pour faire le tour du véhicule, nous entrons dans la grande famille des heureux propriétaires d'un T3 (pour le meilleur et pour le pire ) ! Il s'agit du T3 rehaussé Westfalia de Thônes, j'avais posté les photos dans l'intro du sujet.

Le CT sera passé dans 2 semaines et si tout se déroule bien, Il deviendra alsacien début mai.

A très vite sur les autres rubriques de la Zone !