[1,6TD] Popo Breton !
Posté : mercredi 09 déc. - 14:47
Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir ce merveilleux T3 de 89 1L6TD de 200KKm (moteur refais à neuf il y a 10KKm)
Bonne nouvelle il a le contrôle technique démarre au quart de tour, tourne comme une horloge !
J'ai pour projet avec ma chérie de le retaper (peinture / isolation / aménagement intérieur) car pour l'instant, c'est juste une coquille vide !
Après l'avoir fait roulé un peu je me rends compte que la pédale de frein et un peu molle de temps en temps (une purge s'impose) et il à tendance à se comporter comme un bateau quand on veux tourner (à mon avis le problème viens des bras et rotules de direction qui s'essoufflent un peu) A par ça pas de rouille perforante (quelques petites impact ici et la ) il faut dire que l'engin est plus vieux que moi ! :p
J'aimerais avoir quelques indications concernant l'aménagement en général (si on peu utiliser un BZ par exemple),
sur l'électricité interne (deuxième batterie ou pas ? sachant que je ne compte pas mettre de frigo mais plus une glacière :-) ),
sur l'isolation ( quel matériaux utiliser, etc...)
Bref tous conseil qui irais bien à un néofite des vw (en fait mes parents en avaient un, le rêve de gosse qui se réalise !!!!!)
Je compte faire cette restauration pas à pas et vous tenir au courant régulièrement des avancées des travaux !
à Bientôt les p0p0tes !
Je viens d'acquérir ce merveilleux T3 de 89 1L6TD de 200KKm (moteur refais à neuf il y a 10KKm)
Bonne nouvelle il a le contrôle technique démarre au quart de tour, tourne comme une horloge !
J'ai pour projet avec ma chérie de le retaper (peinture / isolation / aménagement intérieur) car pour l'instant, c'est juste une coquille vide !
Après l'avoir fait roulé un peu je me rends compte que la pédale de frein et un peu molle de temps en temps (une purge s'impose) et il à tendance à se comporter comme un bateau quand on veux tourner (à mon avis le problème viens des bras et rotules de direction qui s'essoufflent un peu) A par ça pas de rouille perforante (quelques petites impact ici et la ) il faut dire que l'engin est plus vieux que moi ! :p
J'aimerais avoir quelques indications concernant l'aménagement en général (si on peu utiliser un BZ par exemple),
sur l'électricité interne (deuxième batterie ou pas ? sachant que je ne compte pas mettre de frigo mais plus une glacière :-) ),
sur l'isolation ( quel matériaux utiliser, etc...)
Bref tous conseil qui irais bien à un néofite des vw (en fait mes parents en avaient un, le rêve de gosse qui se réalise !!!!!)
Je compte faire cette restauration pas à pas et vous tenir au courant régulièrement des avancées des travaux !
à Bientôt les p0p0tes !
