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Oettinger
Posté : dimanche 10 févr. - 12:31
par destrobus
Y en a tellement peu que c'est pas évident de trouver des infos...
Néanmoins, le kit complet en éclaté :
Posté : dimanche 10 févr. - 13:09
par sebo
Posté : lundi 07 oct. - 19:01
par reazone
Y.en a un a vendre :
http://www.2ememain.be/autos/autos/volk ... 05792.html
Si j'avais les ronds, je negocierai un peu, mais j.aimerai bien avoir ce camion :)
Posté : lundi 07 oct. - 19:01
par reazone
Y.en a un a vendre :
http://www.2ememain.be/autos/autos/volk ... 05792.html
Si j'avais les ronds, je negocierai un peu, mais j.aimerai bien avoir ce camion :)
Posté : lundi 07 oct. - 19:12
par jey
sur l'annonce il parle de WBX4 et de 2.5L, c'est bizarre!
Posté : lundi 07 oct. - 19:13
par sebo
c'est pas vraiment le kit 6 cylindres...
Posté : lundi 07 oct. - 19:30
par cb44
oui effectivement c'est bien un quatre cylindres :suffit de regarder la tête d'allumeur !
cela dit il y a aussi eu des prépas sur les WBX4
Posté : lundi 07 oct. - 20:15
par sebo
oui mais pas complet comme celui présenter au dessus
Posté : lundi 07 oct. - 20:19
par martin
Une question que je me pose depuis un bail (mais qui n'est pas essentielle non plus
), la contenance du réservoir est augmentée comment?
Sur les photos, on dirait qu'il est rallongé vers l'arrière mais il y a une traverse derrière le réservoir sur la caisse.
Posté : lundi 07 oct. - 20:25
par Barbassu
cb44 a écrit :oui effectivement c'est bien un quatre cylindres :suffit de regarder la tête d'allumeur !
cela dit il y a aussi eu des prépas sur les WBX4
C'est drole, sur la photo je n'ai vu que 3 pistons, 3 bielles et 3 chemises..... et une culasse 3 cylindres d'un coté, et une autre de 3 cylindres de l'autre
Posté : lundi 07 oct. - 20:49
par cb44
oui, mais non : je ne parle pas de la photo du haut du post ou on vois un kit wbx6 plus plein d'autres options...
mais je réponds à la remarque de seb sur l'annonce d'un bus en belgique!
Posté : lundi 07 oct. - 21:59
par cb44
martin a écrit :Une question que je me pose depuis un bail (mais qui n'est pas essentielle non plus
), la contenance du réservoir est augmentée comment?
Sur les photos, on dirait qu'il est rallongé vers l'arrière mais il y a une traverse derrière le réservoir sur la caisse.
ben oui et alors?!
pour mettre une BV un1 certains découpe la traverse support de boite/train AR, et ce sont des particuliers...
alors supprimer un simple bout de tôle, car c'est de cela qu'il s'agit, qui ne supporte qu'une bague de nylon pour guider la tringlerie de BV, franchement, ça doit être à la portée des ingé de chez Oettinger ?
Posté : mardi 08 oct. - 0:38
par CooL-aCyD
Salut,
Oui réservoir plus grand, 70 ou 75 litres je sais plus..
Mais Oettinger fesait toute sorte de préparations, allant du simple intercooler jusqu'à la préparation extreme comme sur cette photo.
Posté : mardi 08 oct. - 2:41
par ALIKA
Reservoir similaire au passage à celui des T3 d'Afrique du Sud
Posté : mercredi 09 oct. - 4:18
par jeanjean37
Salut,
CooL-aCyD a écrit :Salut,
Oui réservoir plus grand, 70 ou 75 litres je sais plus..
Mais Oettinger fesait toute sorte de préparations, allant du simple intercooler jusqu'à la préparation extreme comme sur cette photo.
80 litres justement, j'en cherche un, mais introuvable....
Posté : dimanche 13 oct. - 22:55
par ebayman
bonsoir,
très exactement 85 litres je n'en ai vendu un complet il y a 2 ans.
la difference c'est à l'arriere il est ralongé et un peu plus long si non devant c'est pareil.les barres de fixations aussi sont plus longues,les pattes(la tole)est fixé soudé et déplacé vers la BV.
Voici la photo pour les comparer.
Dimitri
