t3zone.fr

Bonjour à tous,

je me présente Greg 49 ans je suis du nord, proche de Lille. Je suis piqué VW depuis pas mal de temps (première cox à mes 18 ans) . Aujourd'hui je possède une petite VW cox 1200 de 1970, une polo et un Amarok. Assez présent seul ou avec des potes sur les rassos avec ma cox dans les HDF et la Belgique.
Après une longue réflexion (T2 ou T3) j'ai décidé d'acheter un T3 Westfalia rapidement (je ne suis pas patient), je suis donc à la recherche d'un T3 Westfalia Joker pop-top . Contrairement à la cox je connais beaucoup moins les Popo. J'aurais certainement beaucoup de question à poser.
Genre: certain ont deux tables (j'aime beaucoup mais quel est ce model?) je cherche des sièges avant pivotants est-ce qu'ils les ont tous.. Je compte mettre un budget de 25K€ max, est-ce réaliste. Pour faire des bornes j'envisage un TD est-ce une bonne idée...
Bref pour mon premier Popo j'ai vraiment envie d'avoir les conseils et avis des connaisseurs.

Merci à vous

Bonjour et bienvenue

Pour ta recherche, assures-toi de trouver un vrai Joker.

IL y a eu des kits de meuble Westfalia seuls qui ressemblent beaucoup au Joker mais qui ne le sont pas et sont moins équipés.

Pour reconnaitre un "vrai" Joker :
- CG 4 ou 5pl, VASP/Caravane
- plaque Westfalia sur la banquette AR
- pavillon plat (le pavillon d'origine était coupé en usine)
- vitres coulissantes 1/3-2/3 dans la partie AR

Normalement tous ont les sièges qui pivotent, quant à la table AV, c'est plus ou moins une option, mais je ne crois pas qu'une majorité des propriétaires s'en servent.

Merci à toi,
Car effectivement dans les annonces c'est souvent compliqué de faire le tri. Je vois camper, Westfalia, Westfalia Joker, Joker, Bahamas, Mosaïque... voir également cg CTTE, perso je recherche uniquement VASP.

chataigne a écrit : ↑samedi 15 févr. - 20:53 Bonjour et bienvenue

Pour ta recherche, assures-toi de trouver un vrai Joker.

IL y a eu des kits de meuble Westfalia seuls qui ressemblent beaucoup au Joker mais qui ne le sont pas et sont moins équipés.

Pour reconnaitre un "vrai" Joker :
- CG 4 ou 5pl, VASP/Caravane
- plaque Westfalia sur la banquette AR
- pavillon plat (le pavillon d'origine était coupé en usine)
- vitres coulissantes 1/3-2/3 dans la partie AR

Normalement tous ont les sièges qui pivotent, quant à la table AV, c'est plus ou moins une option, mais je ne crois pas qu'une majorité des propriétaires s'en servent.

Pas coupé, fabriqué ainsi à la base!

Des petits détails qui signent Joker.
Par exemple un loquet qui ouvre de l'intérieur le hayon.
Les aérations précisément placées pour le chauffage et le frigo.

Gregocox a écrit : ↑samedi 15 févr. - 21:01 Merci à toi,
Car effectivement dans les annonces c'est souvent compliqué de faire le tri. Je vois camper, Westfalia, Westfalia Joker, Joker, Bahamas, Mosaïque... voir également cg CTTE, perso je recherche uniquement VASP.

VASP seul ne veut rien dire. On trouve des VASP Fourgon par exemple. Il faut que la carrosserie soit Caravane

chataigne a écrit : ↑dimanche 16 févr. - 9:32

Gregocox a écrit : ↑samedi 15 févr. - 21:01 Merci à toi,
Car effectivement dans les annonces c'est souvent compliqué de faire le tri. Je vois camper, Westfalia, Westfalia Joker, Joker, Bahamas, Mosaïque... voir également cg CTTE, perso je recherche uniquement VASP.

VASP seul ne veut rien dire. On trouve des VASP Fourgon par exemple. Il faut que la carrosserie soit Caravane

+1.
Une ambulance par exemple est VASP
Véhicule Aménagé SPécialisé.

Bienvenu

chataigne a écrit : ↑dimanche 16 févr. - 9:32

Gregocox a écrit : ↑samedi 15 févr. - 21:01 Merci à toi,
Car effectivement dans les annonces c'est souvent compliqué de faire le tri. Je vois camper, Westfalia, Westfalia Joker, Joker, Bahamas, Mosaïque... voir également cg CTTE, perso je recherche uniquement VASP.

VASP seul ne veut rien dire. On trouve des VASP Fourgon par exemple. Il faut que la carrosserie soit Caravane

Ha ok merci pour cette précision, je connais donc maintenant également un point important.

Salut à tous,

J'ai peut-être trouvé mon bonheur. Un T3 Westfalia mais pas un Joker, un Mosaïque muni d'un 1.9TD avec CG VASP caravane.
Petite question Il est à peu de chose prêt proposé au prix d'un T3 Joker en état comparable. Est-ce que ça vaut tout de même le coup et est-ce qu'il y a des inconvénients à connaitre sur un mosaïque ?

Merci à tous.

Un mosaic avec moteur 1.9 D au prix d'un vrai joker ....
C'est d'abord un moteur non autorisé.
L'équipement intérieur se rapproche du Joker,mais tous les détails ne sont pas repris.
L.etat de la carrosserie est un élément déterminant.
D'autres avis te seront délivrés et certainement pertinents pour t'aider.

Merci pour ton retour,

Perso le 1.9 TD ça me convient bien, en cox c'est assez courant de ne pas avoir la cylindrée d'origine. Le 1.9 TD me semble une bonne solution.
En ce qui concerne la carrosserie, resto de A-Z avec toutes les photos avant, pendant et après.
Boite de vitesse neuve, pompe à gasoil, toile de réhausse , sellerie +mousse neuves ..

Ma question est, est-ce que un Mosaïque vaut à peu de chose prêt un Joker, ou le fait qu'il soit un mosaïque vaut moins ?

Gregocox a écrit : ↑vendredi 28 févr. - 20:20 Merci pour ton retour,

Perso le 1.9 TD ça me convient bien, en cox c'est assez courant de ne pas avoir la cylindrée d'origine. Le 1.9 TD me semble une bonne solution.
En ce qui concerne la carrosserie, resto de A-Z avec toutes les photos avant, pendant et après.
Boite de vitesse neuve, pompe à gasoil, toile de réhausse , sellerie +mousse neuves ..

Ma question est, est-ce que un Mosaïque vaut à peu de chose prêt un Joker, ou le fait qu'il soit un mosaïque vaut moins ?

@Chataigne t'a décrit les différences en spécifiant les atouts d'un Joker.
VASP est généraliste,il faut la mention 'caravane'. Ce qu'un Joker est d'origine.
Un véhicule de 40 ans d'utilisation n'est pas comme une pièce de collection d'exposition, il y a obligatoirement des frais d'entretien supplémentaires.
C'est un choix a assumer.
Un Joker est par définition conforme aux conditions de la FFVE si on veut le passer en collection avec une motorisation bien spécifique.

Oui effectivement il y a un entretien à suivre sur un ancienne, c'est déjà le cas avec ma cox 1200 de 1970.
J'ai été voir et essayer le T3 aujourd'hui, et franchement le 1.9TD c'est vraiment pas mal sur le T3.
En ce qui concerne CG de ce T3, j'ai suivi le conseil de @chataigne (merci à lui) sur les mentions.
Donc le T3 est passé en CG collection VASP caravane, donc point très positifs.
Il est pour moi pratiquement parfait. Pratiquement car le frigo Trimix qui était HS à été remplacé par un à compression. Mais bon ça reste un détail au vu de l'état général en terme de carrosserie et mécanique .
Le petit plus il possède l'intégralité des papiers d'origine tel que la facture d'achat, le carnet d'entretien..