t3zone.fr

Bonjour,
Fraichement arrivé sur ce forum et jeune propriétaire d'un Transporteur de 1988.
Je me questionne sur le type du mien et des différences qu'il peut y avoir entre un T25 et un T3 pour pouvoir les différencier.
Si vous pouvez m'aider à définir mon modèle, j'en serai ravie!
Par avance merci,

Salut jeune padawan !

C'est la même chose

voilà voilà

y en a un qui a la conduite a droite et l'autre a gauche, un peut comme on porte (pantalon)

salut,
nous on dit "popo" ça va plus vite

x@v

T3 car transporter 3ème génération (split puis bay windows puis T3)

t25 pour 2500kg de charge.......

Il me semble que ça vient de là l'appelation T25...:)

Pod a écrit : ↑lundi 16 mai - 6:32 T3 car transporter 3ème génération (split puis bay windows puis T3)

t25 pour 2500kg de charge.......

Il me semble que ça vient de là l'appelation T25...:)

A l'origine, chez VW:
T1 la cox
<t1 les combi
T3 c'est une voiture, je ne me souviens plus laquelle.

Puis, dans le langage commun ça a évolué et c'est devenu:
T1 split
T2 baywindow
T3 notre parpaing.
Mais chez les rosbifs c'est T25
Et enfin Vanagon chez les mâcheurs de gomme.

Salut

Pod a dit vrai pour le t25.

Pour le T3, pas exactement : T1= Cox, T2= Split Bay window, T3 = transporter

Salut, il y a deux "Type 3" en fait chez VW, les fastback et nochtback .

Et les transporters, c'est pour ça qu'il ont été appelé T25 .

Briiice a écrit : ↑lundi 16 mai - 6:59 Salut

Pod a dit vrai pour le t25.

Pour le T3, pas exactement : T1= Cox, T2= Split Bay window, T3 = transporter

Salut Briice
Pas trop d'accord.
Les anglo-saxons ont appelé nos "T3" T25 car différent des nouvelles génération sdes "T2" et que T3 était prit par une voiture. Voir le post de Dalas.
VW parle aussi de Transporter pour les T2.

Mais bon, là on est en plein pinaillage. On peut aussi dire: en pleine sodomisation de diptères.

Barbassu a écrit : ↑lundi 16 mai - 6:55
Pod a écrit : ↑lundi 16 mai - 6:32 T3 car transporter 3ème génération (split puis bay windows puis T3)

t25 pour 2500kg de charge.......

Il me semble que ça vient de là l'appelation T25...:)
A l'origine, chez VW: NON
T1 la cox Type 1
<t1 les combi Type 2, les Transporter
T3 c'est une voiture, je ne me souviens plus laquelle. Type 3, comme la Karmann Ghia

Puis, dans le langage commun ça a évolué et c'est devenu: Le T de Transporter, le chiffre pour la génération
T1 split
T2 baywindow
T3 notre parpaing.
Mais chez les rosbifs c'est T25 Correct, basé sur la numérotation VW des pièces, numéro de chassis le plus commun.
Et enfin Vanagon chez les mâcheurs de gomme.

Barbassu a écrit : ↑lundi 16 mai - 6:55
Pod a écrit : ↑lundi 16 mai - 6:32 T3 car transporter 3ème génération (split puis bay windows puis T3)

t25 pour 2500kg de charge.......

Il me semble que ça vient de là l'appelation T25...:)
A l'origine, chez VW:
T1 la cox
<t1 les combi
T3 c'est une voiture, je ne me souviens plus laquelle.

Puis, dans le langage commun ça a évolué et c'est devenu:
T1 split
T2 baywindow
T3 notre parpaing.
Mais chez les rosbifs c'est T25
Et enfin Vanagon chez les mâcheurs de gomme.

Merci pour tous les commentaires qui me permettent d’avancer dans l’arbre généalogique de mon bolide

J’aimerai avoir une précision au sujet de l’appellation « Vanagon », que j’ai justement sur mon hayon arrière.
Qu’entends tu par « mâcheurs de gomme »?
Ça va peut être m’aiguiller sur l’origine de mon T3/25

mâcheurs de gomme = étasuniens

Hello Pierrot,
pour t'aider regardes déjà cette vidéo de présentation du T3 https://www.bing.com/videos/search?q=tr ... ORM%3DVDRE

Bonjoir, bienviendu,
c'est pas encore en post-it ce sujet?

filox a écrit : ↑lundi 16 mai - 11:08 Hello Pierrot,
pour t'aider regardes déjà cette vidéo de présentation du T3 https://www.bing.com/videos/search?q=tr ... ORM%3DVDRE

Merci
Super cette vidéo!

Pod a écrit : ↑lundi 16 mai - 6:32 T3 car transporter 3ème génération (split puis bay windows puis T3)

t25 pour 2500kg de charge.......

Il me semble que ça vient de là l'appelation T25...:)

Met pas 2500kg de charge dans un t3
C est 2500kg de ptac

on dit T3 ou Popo ! ( Transporter 3ème série )
T25 c'est l'appellation par le Type . ça correspond à la case D.2 sur la carte grise type 253DGSC pour le mien
tu retrouves aussi le 25 dans le n°de série wv2zzz25zg...etc
aussi sur la réf. des pièces 251 419 651 pour le volant par exemple

Merde, y’a un 25 dans ma date de naissance, je me demande si y’a pas un lien

Moi j'avais compris que T25 c'était les aircool (vielles motorisation) donc gen 2.5 et T3 ce qui venait après ??? J'ai faux???

Bonsoir
J’étais un peu comme vous à me demander si la calandre avec les feux ronds ou rectangulaires ne jouait pas son rôle dans le nom…. Mais à croire que non.
D’ailleurs si quelqu’un avait l’info sur l’histoire de la calandre? Et si elles sont interchangeables…

houps, je sais pas si on a éclairé la lanterne de pierrot62180.....

un t3 expliqué par t3 zone c pas simple

x@v

Ce que j’ai compris :
- un T3 et un T25 c’est pareil
- une Type 3 est une voiture (et il y a 2 versions)
- un T3 écrit Vanagon sur le coffre n’est pas forcément un T3 Vanagon
- un T3 Vanagon a peut être, à un moment donné traversé l’Atlantique

Beaucoup de questions restent floues

non un T3 n'est pas une voiture , c'est un camion !

Pierrot62180 a écrit : ↑lundi 16 mai - 18:19
Ce que j’ai compris :
- un T3 et un T25 c’est pareil
- une Type 3 est une voiture (et il y a 2 versions)
- un T3 écrit Vanagon sur le coffre n’est pas forcément un T3 Vanagon
- un T3 Vanagon a peut être, à un moment donné traversé l’Atlantique

Beaucoup de questions restent floues

Et dans le type 3 il y a aussi le variant en plus du notchback et du fastback :)

Bref ce qu'on peu retenir en gros c'est qu'un un T3 c'est un peu comme une femme, c'est très compliqué, ca coute cher mais qu'est ce qu'on les aimes.

si madame maxneou tombe sur ce poste tu vas finir sur le canapé,

x@v

raxamala a écrit : ↑mardi 17 mai - 5:46 si madame maxneou tombe sur ce poste tu vas finir sur le canapé,

x@v

Comme on dit en anglais "case in point"

En plus madame maxneou est Italienne alors quand elle parle avec les mains ça laisse des marques...

Blague à part, je viens de chercher un peu sur la toile et j'ai trouvé ça:
Ce serait bien les 1er aircool vielle motorisation auxquels on fait reference par T25, ils serraient sortie des usines VW avec un numéro VIN marqué
"Type 2/5"
Faut que je verifie sur le mien mais le mien c'est un AC récent, 1981... Après c'etait peut être juste sur les Anglais???
Trouvé sur un forum Anglais "Volkszone" et "club8090"
Putaing j'ai apporté qqu chose à T3 zone... non... je suis utile un peu alors

J'ai eu un 1600CT de 1979, numéro autour des 3600 du millésime À, donc un des tous premiers, et l'identification était identique à ceux d'après : 251CT

Il n'y a pas de distinction d'identification de modèle entre les années. Le popo est un Typ2 pour VW, mais appelé communément T3 pour indiquer sa génération

Pierrot62180 a écrit : ↑lundi 16 mai - 18:19
Ce que j’ai compris :
- un T3 et un T25 c’est pareil oui
- une Type 3 est une voiture oui (et il y a 2 versions)
- un T3 écrit Vanagon sur le coffre n’est pas forcément un T3 Vanagon Non, un Vanagon est un T3, mais ils ne les ont pas appelés Transporter là bas, mais Vanagon. C'est juste un nom différent poiur un marché différent. Un peu comme Rabbit et Golf. Il n'y a aucun T3 avec écrit T3 dessus, c'est une appelation non officielle, que VW a d'ailleurs repris sur son site VW Classic Parts car c'était fort simple et logique.
- un T3 Vanagon a peut être, à un moment donné traversé l’Atlantique Les Vanagon ont tous traversés l'Atlantique, ils sont sortis des usines en Allemagne... Ce qui n'est pas le cas des Microbus et Caravelle produits de 1996 à 2002 en Afrique du Sud, juste pour rajouter un grain de sel

Beaucoup de questions restent floues

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T3 ou T25? Telle est la question?

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