frein avant déséquilibre

[DingDong]

salut,

voilà que mon frein avant connait aussi un déséquilibre. L'un est ok, l'autre est aux fraises.
Mon système est un étrier Girling fixe à double piston, première génération je crois. Le disque a pas l'air dégueu.
La RTA donne épaisseur disque 13 mm maxi, 11 mm mini. Je mesure 10 mm. Mais le bord du disque est à 12,5 mm. Bon à tous les coups c'est du 13. Imaginons que j'ai 0,5 mm d'erreur, ça me fait le disque à 10,5 donc en dessous des 11...

Je suis bon pour changer les disques on dirait. Mais pourquoi une telle différence entre les deux freins si les deux sont usés pareils ?

[Buelldog]

J'ai le même problème.
J'ai nettoyé l'étrier, les plaquettes, j'ai eu du mieux, mais je suis encore à 32% contre moins de 30

[anatolltubronze]

salut
tu mets 13mm neuf et 11mm poubelle et tu es a 10mm avec des rebords a 12,5mm
ça veux dire que tes plaquettes ne sont pas en contact sur le disque avec toutes leurs surfaces
d’où ta différence d'efficacité
tes disques tu peux les changer, mais bon c'est toi qui voit

avec l'usure votre disque n'a pas une surface égal partout

[marco]

Bonjour
Faire des économies sur la carrosserie, peinture... ok
Mais sur les freins !!! Il faut m'expliquer ?

Bonne journée
Marco

[Buelldog]

J'avoue ne pas avoir mesuré les disques, merci pour cette piste.

[ALIKA]

Plein de causes possibles: flexibles de frein, plaquettes/disques bouffés, pistons qui grippent.

Pour avoir un circuit en bon état, faut tout reprendre de ttes façons, çà fait plus de 30 ans que personne n'y a touché...: nettoyage bocal, MC, répartiteur freinage, flexibles neufs, récepteurs freins AR neufs ATE (qui ont le ressort de rappel ds les pistons),réglage garnitures freins AR, inspection pistons étriers et sur etriers flottants nettoyer les colonettes et les chapes, inspection usure, graissage, nouveaux soufflets.

[DingDong]

Tu verrais la tronche de l'étrier rouillé de partout. Je suis censé sortir les aiguillettes pour sortir les plaquettes, mais les aiguillettes ont littéralement cristallisé avec l'étrier avec le temps et la rouille. Je vais essayer de huiler dégripper et dérouiller mais c'est pas garanti.

[cms]

salut,

voilà que mon frein avant connait aussi un déséquilibre. L'un est ok, l'autre est aux fraises.
Mon système est un étrier Girling fixe à double piston, première génération je crois. Le disque a pas l'air dégueu.
La RTA donne épaisseur disque 13 mm maxi, 11 mm mini. Je mesure 10 mm. Mais le bord du disque est à 12,5 mm. Bon à tous les coups c'est du 13. Imaginons que j'ai 0,5 mm d'erreur, ça me fait le disque à 10,5 donc en dessous des 11...

Je suis bon pour changer les disques on dirait. Mais pourquoi une telle différence entre les deux freins si les deux sont usés pareils ?

Tu as passé la contre visite pour le FàM et là les freins AV qui étaient proches la imite sont passés eux aussi en CV, c'est ça ?
Et le FàM ? un petit retour ...

[DingDong]

Quand ils ont vu que les freins avant étaient morts ils ont arrêté sans vérifier la suite.

[ALIKA]

Tu verrais la tronche de l'étrier rouillé de partout. Je suis censé sortir les aiguillettes pour sortir les plaquettes, mais les aiguillettes ont littéralement cristallisé avec l'étrier avec le temps et la rouille. Je vais essayer de huiler dégripper et dérouiller mais c'est pas garanti.

Les axes (aiguillettes?) sortent assez aisément même rouillées, ya une sorte d'olive coté exterieur , et l'extrémité où il faut chasser est réduite à genre 4mm

[DingDong]

Moi qui voulait lâcher la mécanique je ne serais jamais tranquille !

[shocker]

Tu verrais la tronche de l'étrier rouillé de partout. Je suis censé sortir les aiguillettes pour sortir les plaquettes, mais les aiguillettes ont littéralement cristallisé avec l'étrier avec le temps et la rouille. Je vais essayer de huiler dégripper et dérouiller mais c'est pas garanti.

Tes freins sont complètement pourris donc, pourquoi tu ouvres un post pour dire que tu ne comprends pas pourquoi ça freine pas ?

[nomansland]

Moi qui voulait lâcher la mécanique ::)): je ne serais jamais tranquille !

Salut , bin si !!
Une fois remplacés les étriers , disques , plaquettes , flexibles , ça devrait aller !!
a+Stef