t3zone.fr

Salut les zonards ! enfin la petite présentation après un mois de lecture
Alors je suis un jeune de 21 ans dans le coin de Dijon
Je na sais plus pourquoi mais depuis mes 15 ans j'ai commencé a faire une fixette sur les combi et ca ne s'est pas arrangé avec le temps
J'avais commencé a regarder les split et bay en me disant que quand je serai grand j'économiserai aha, puis j'ai commencé de regarder les t3.
Etudes finies en septembre 2018 j'ai commencé a voyager un peu partout en europe (en stop, tente et woofing) et l'idée de vivre dans un camion me titillais depuis déjà deux ans. et il y a deux mois j’étais en Pologne et je suis passé vois de la famille la-bas avant de rentrer en France et j'ai regarder les t3 sur le "bon coin polonais"
ni une ni deux vu les prix par rapport ceux en France ma décision est prise je revient en france en popo (surtout que mon oncle sur place pouvais m'apprendre la meca auto et la carrosserie)
je n'ai aucune connaissance en méca auto étant donné que je n'en ai jamais eu, mais la meca c'est ma passion et j'ai déjà de bonnes bases avec un dut maintenance et mon experience perso

offre trouvée a 600 km de la : on y vas (et autres popo a voir sur le retour)
carrosserie nickel aux points faibles habituels mais craquelée par endroits, sieges en bon état, pas l'air d'avoir trop de jeu dans les roues, démarre plutôt bien
seulement 1 ou 2 litres de diesel qui s'écoule quand on fait le plein,jauge carburant hs, compteur kilometrique hs.

(l'ancien proprio l'avais depuis 8 ans mais ne connaissait rien en mécanique (il ne connaissait pas l'existence du starter et du reservoir de liquide de freins et n'avais surement pas changé l'huile depuis tout ce temps) et il s'en servait seulement pour partir en vacances de temps en temps.
pas d'historique

il a été refait il y a 8 ans https://youtu.be/d0XPCYUTruQ

achat conclu pour 2500 euros
le retour chez ma famille (600 km) s'est déroulé sans problèmes et quasiment d'une traite.

Bravo et bienvenue!
et pour les papiers?

Ah oui il est de 1985 et c'est un 1.6l cs moteur original
De retour chez ma famille (toujours en pologne) j'attaque le démontage et les travaux

le plancher est sain (mis a part 2 ou 3 petits trous)
tous les endroits ou la peinture étais craquelée: ils avaient rebouchés avec du mastique de finition (et non celui de remplissage) sur 2 voir meme 3 cm sans meme avoir débosselé donc j'ai viré tout ca débosselé et refais un mastique propre + sous couche en attendant la nouvelle peinture
Mais je découvre que presque tout est réparé ou monté avec du sctoch et des vis perfo
Le reservoir fuyais car les tuyaux des cages a hamster ne sont tous simplement pas branchés
Le cable d’accélérateur étais rallongé par un clous car passé au mauvais endroit et donc trop court

Sur le tableau de bord : un bouton tournant deux positions:
position 1: tu peut allumer la radio (que le précédant proprio n'avais meme pas réussit a brancher)
position 2: tu peut gicler le liquide lave grace avec un autre bouton poussoir a coté du premier
résultat j'ai du enlever bien deux mètres de cables inutiles du tableau de bord et ai simplement rebranché les autres cables sur les comodo qui marchaient nickel
Plus tard je découvre que l'aller du reservoir (vers la pompe) étais branché sur de retour (qui est normalement branché au retour du moteur) et vice versa

Les mecs qui ont fais la rénovation se sont compliqués la vie a un point !!!
donc un mois avec beaucoup de petites réparations dans ce genre la mais qui ne m'ont pas coûtées grand chose et qui m'ont permis d'apprendre et de repérer les différents organes du popo

un mois après l'achat je suis donc près a rentrer en france
retour sans gros problèmes mis a part une courroie de pompe a eau (j'en avais une vieille de rechange qui m'a permis d'aller trouver un garage pour en acheter une neuve)
et l'alternateur qui ne chargeait quasiment plus: c'est un peut long 1000 km quand tu dois choisir entre: écouter de la musique ou mettre tes phares ou bien avoir une chance (infime) de pouvoir redémarrer sans cables au prochain arrêt

Cardotpi a écrit : ↑jeudi 07 nov. - 20:59 Bravo et bienvenue!
et pour les papiers?

Merci !
normalement pas de problèmes je dois faire passer un contrôle technique
et avec le contrôle technique, les papiers polonais et l'acte d'achat avec leur traduction officielle et je sait plus quoi encore
et si je me rappelle bien ca devrais me couter dans les 160 euros
c'est pas trop si compliqué que ca quand c'est un véhicule d'occas et venant d'un pays membre de l'UE
mais la j'ai un peut laissé tomber les papiers pour le moment parcequ'il ne peut pas encore passer le CT donc je peut rien faire si ce n'est que bosser financer la fin de la restauration

c'est cool, un beau projet et plein d'apprentissages!

Bonjour Jeanjj et bienvenue.
Joli pour un premier roulage, un retour de pologne.
Je te souhaite une bonne continuation et surtout d'obtenir ton contrôle technique.

bravo pour le sauvetage et bienvenu a ce popo.
courage pour la resto,
x@v

merci :)

Hello, une aventure qui commence bien et de nouveaux apprentissages en perspective donc ! Bonne chance pour la suite.

Salut et Bienvenue!
Cool encore un bourguignon, on commence à être pas mal!
ya un petit groupe sur Autun, et on organise courant mai un we apéropopo bourguignon.
bon courage pour tes travaux!

salut Combidams ! merci et compte sur moi pour l'apéropopo je réserve tout mon moi de mai direct !