t3zone.fr

Cochon, tu aurais pu mettre un chiffon sur ton tapis de sol !

Emax17 a écrit : ↑vendredi 16 août - 22:35 Salut à tous.
Je ne sais pas bien comment on les appelle, mais il s'agit bien des 2 joints caoutchouc situés entre le bocal et le maître cylindre, qui lui, va bien !

Des opturateurs.

Bonjour J'ai un gros problème le collecteur d'échappement côté droit touche la barre de support moteur sur momo 1600 CT. Je viens de déposer le moteur pour changer les supports moteur mais dégoûté ça ne change rien! La barre est nickel, quelqu'un a t il déjà eu ce problème ? Et si je deside de fair...

Quand je dis pas tout jeune, c'est 7-8 ans, sculpture profonde, pas de craquelures, et il ne reste jamais plus de deux semaines sans rouler... Rien de critique il me semble ? Toutes les liaisons au sol sont en bon état, parallélisme bon (enfin, pas vérifié depuis le CT l'année dernière). J'ai levé ...

Merci Barba,

Donc ça s'appel des obturateurs.
La ref c'est 357 611 817

2 euro en ATE https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/357611817

download/file.php?mode=view&id=10543

Barbassu a écrit : ↑dimanche 11 août - 22:39 Je ne suis pas chez moi, donc je ne peux pas regarder sur Tante Kate les références de ces joints. Il y a bien quelqu'un qui pourrait le faire, et avec la ref trouver sur le net qui en vend.

Je n'ai plus le lien de T.K. et je le veux bien.

Tu souhaites remplacer uniquement les joints ou le maitre cylindre également ? Si j'ai bien compris Emax, sa fuite se situe au niveau des joints entre le bocal et le maitre cylindre. Se sont les caoutchoucs noir sur le maitre cylindre. Aucune idée si ils existent dans un kit de réfection (coupelle,...

Ouais ça fait carrément plaisir quand ça avance 😁 merci pour tout vos conseils !! Le jeux au soupapes peut un se faire moteur froid ? Bonne journée à tous ! LéoMi Ce sont des poussoirs mécaniques, ça se règle avec des pastilles. Je le fais faire en même temp que le contrôle culasse et rectif soupap...

Ca y est la culasse est déposée à l'atelier de rectification ! Il m'ont proposé de montrer les joint de queues de soupapes et de fournir la pochette de joint et les vis mais j'imagine qu'il vont appliquer un pourcentage supplémentaire sur le prix facturé donc a mon avis je vais tout commander moi-m...

Salut L'épreuve ce fait culasse nue Donc sois tu dépouilles sois ils le feront! Toujours bloqué avec ta poulie de pompe? @Kub, moi je l'emmène complète, pour epreuve + etanchéité soupapes + rectif éventuelle Je récupère ma culasse prête à remonter avec le réglage (pastille) soupapes fait et joints ...

D'origine, c''est bien du M12 et non tu ne vas rien casser à frapper une douille M12 dans l'empreinte de ta tête de goujon.

Si tu sais souder si tu tu as un ami qui peut passer avec un poste, il te soude un écrou par dessus (sur la tête). tu pourras le sortir avec une douille.

tu as essayer d'emmancher en force une douille avec la bonne empreinte ?

Bonjour, Pour ta rouille je te conseil de la neutraliser avec de l'acide phosphorique https://www.mon-droguiste.com/acide-phosphorique-technique,fr,4,ACIPHO75CRN.cfm que tu dilues dans l'eau à raison d'un volume d'acide pour 5 volume d'eau. Tu étales au pinceau et tu laisse agir 24h pour que ta roui...

Ah un 1.6CT le charme de cette mécanique !
Tu vas trouver tout ce que tu cherches. Bienvenue sur T3Z

raxamala a écrit : ↑mardi 30 juil. - 14:09

anatolltubronze a écrit : ↑mardi 30 juil. - 13:06 salut
bienvenue sur le forum, existe t'il un lien vers votre ... histoire de nous faire rêver
en tous cas, vous allez être obliger de tout nous raconter :-))
avec photos a l’appuies

+ 1 x@v

Idem
Un blog un vlog un Youtube ?

Ou en dernière page... j'avais pas vu que tu avais posé aussi la question sur le post VASP....

Bonjour, Je suis actuellement en train de monter un dossier auprès de la DREAL afin de faire valider les aménagements de mon T3. Mon popo est un utilitaire de 84 et son premier proprio à réalisé les aménagements Westfalia (type california ?), sans pour autant faire changer la carte grise. Aujourd'h...

KUB a écrit : ↑samedi 27 juil. - 19:06 On fera un tour s'tu veux :p
Mais pas maintenant, je pars 3 semaines!

Carrément ! à la rentré alors moi je bouge le 15 aout retour début Septembre.

KUB a écrit : ↑samedi 27 juil. - 18:47 J'ai fais 200kms hier avec le mien.
Franchement c'est l'éclate!

Je me suis aperçus aussi que je déformais mon tableau de bord en m'agrippant au volant!
Va falloir que je renforce ça aussi xD

Fada !!!

tomatich a écrit : ↑mercredi 24 juil. - 1:07 Bienvenue sur la zone. Un joli biton, bien propre. Dis nous en plus, motorisation....

1,6D il a dit le monsieur. Jolie bi-ton. vraiment chouette.

On fait des séries pour des objets connectés, mais on les fait imprimer en "frittage de poudre laser". C'est une poudre, un polymère et le rendu ainsi que la résolution au top. Pour des petites séries de 50 pièces, il n'existe pas vraiment d'alternative.. quand tu connais le prix d'un moul...

Prusa ça marche bien.
Ici j'ai une petite GEEETech i3. C'est pas une merveille mais pour débuter et faire des canards en plastiques c'est suffisant ;-)

Yess.. Je m'en souviens très bien ! Excellent ! Bonne vac en Corse et Welcome sur T3Z.

P.S. si tu passes à Rennes les rdv apéro VCR c'est tous les Jeudi soir au bar "les petits papiers".

Bonjour à tous; je n'ai pas trouvé de sujet a ce propo, mais voila j'aimerai refaire ma crémaillère de direction dépose des joints, engraissage et joints neuf. Je ne trouve pas de kit de joint, avez vous une adresse? y a t-il aussi un tuto sur le sujet? merci et a bientôt Alika avait fait un post l...

Oui c’est un Rally 200 de 1973 et l’autre un type N Italien de 1962 Un connaisseur ? 😉 Mon popo c’est celui de gauche sur la photo. Le Road trip se passe à merveille, nous sommes remontés sur L’ile Rousse car dans 3 jours retour sur le continent. C’est vraiment magnifique la Corse 👍🏻 La Corse ça ne...

Bienvenu,

C'est un rallye200 le Orange sur la photo ?

KUB a écrit : ↑vendredi 19 juil. - 7:32 Joli truc?
Ça sers a quoi?

Radiateur, refroidisseur (peut être sur la buse). Enfin je crois.

Tim c,'est le boss d'Ultimate http://ultimate-engineering.co.uk/powersteering.html

Le souci avec la graisse (placé ou c'est..) c'est que c'est un véritable attrape poussière/sable. La graisse devient abrasive et devient un facteur d'usure prématuré de tes pièces.
Idéalement il faudrait prévoir des petits soufflets cache poussière.

J'ai trouvé une discussion intéressante à ce sujet (boite auto) sur the Samba. A mon Avis, Alika est déjà informé de cette manip. https://www.thesamba.com/vw/forum/archive/index.php/o-t--t-271437--.html Il discute des possible adaption boite auto sur un TDI 1,9. Et Eric dit ceci: Have you seen this...