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Donc, si j'ai bien comprendu: 1) en diesel avec le volant a gauche, on ne peut monter que l'ancienne version du kit, parce-que sinon le moteur d'assistance ne passe pas avec la tirette du surcaleur; 2) Dont je déduit qu'en diesel swappé injection directe, on peut se passer de surcaleur, et donc on p...

bonjour j'ai pris contact récemment avec http://ultimate-engineering.co.uk/powersteering.html le seul soucis le kit est prévu pour volant à droite UK donc pas possible. je ne vois rien dans leur kit qui soit latéralisé; meme le barillet est du meme coté que pour nous: pourquoi il se monterai pas su...

Donc si j'ai bien compris, un plus gros mastervac devient d'autant plus nécessaire si l'on met de plus gros etriers, c'est ça ?

. mais je suis pret a parier que tu feras jamais ce montage... J'ai lu attentivement le sujet sur le mastervac de BM, et j'ai eu un peu du mal a comprendre; ça m'avait l'air d'outrepasser mes compétences. Maintenant, si vraiment j'était convaincu du bienfondé du truc, je demanderais a des amis méca...

En fait dans mon cas, je n'ai pas de montagne a descendre, je n'amene pas mes popos sur circuit, et si je dois prendre une départementale ce sera aussi paisiblement que je conduit d'habitude, donc je n'ai pas a enchainer de succession de freinages. En fait, je freine peu en conduite ordinaire; le se...

Au fait, le gros mastervac va faire déclencher le freinage plus vite, mais au total, c'est quand-meme les étriers et les disques qui vont définir la puissance maximale de freinage, n'est-il pas?

jFrey04 a écrit : ↑lundi 10 avr. - 19:46 Cette solution me semble plus sage et plus économique qu'un kit US à 500$.
Aurai tu une réf pour le Mastervac de BMW?

Merci

plus économique, a n'e npoint douter, mais c'est peut-etre pas le meme résutat non plus...

pourquoi, ça tient pas longtemps les durites aviation ?

C'est pas pour ce que ça coute:
https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/b ... -late.html

Comparé au cout d'un kit de freins sud-af...

Donc si c'est sans entretien, autant mettre ça que je me dit

Ok, merci

Sinon, est-ce que l'utilisation de durites "aviation" améliore quelque chose ?
Temps de réaction du freinage?
Puissance du freinage ?

KUB a écrit : ↑mercredi 05 avr. - 11:17 Ps: pour augmenter le freinage à l'arrière il "suffit" d'agir sur le limiteur de charge et le liberer

C'est quoi / c'est ou qu'on le trouve le limiteur de charge ?

Quand je suis tombé par hasard sur des plaquettes Brembo pour T3 j'ai pas hésité, (...) je les trouve bien plus efficaces que toutes les autres marques que j'ai pu essayer. Je vois que brembo fait du liquide de frein aussi: crois-tu que le leur serait plus performant ? Permettrait de freiner plus c...

c'est vrai que pour le rythme de conduite d'un 1,6D, je serait tenté d'en rester au freins d'origine, mais bon , j'ai pas un camping-car non-plus.

@ fabien: c'est quoi la ref de tes plaquettes brembo ?
Et pourquoi qu'elle sont mieux?

Dans le descriptif vancafé: "Kit will also fit 80 thru 85 if you can find uprights from a 86 thru 91 van. Please don't ask as we have exhausted our supply of used late model 2wd uprights " "uprights" ça doit etre les fusées ou moyeu. il semble qu'il y ai eu un nouveau modele a pa...

Le kit de freins sud-af, on trouve ça aussi chez les revendeurs allemands, genre busschmeide, mais je crois que ce dernier n'est pas le moins cher sur cette piece en germanie.

Bah alors quel est l'intéret des jantes alu ??

jFrey04 a écrit : ↑jeudi 30 mars - 21:55 Ci dessous le lien du kit

http://www.van-cafe.com/south-afr ... -86-91

Et un tuto sur YT

https://youtu.be/PFHFq2u2wwA

le kit afrique du sud, c'est pas pour jantes 15" ?

Autre chose, si les disques sont plus lourd, c'est une résistance en plus au roulement. Plus de masse a mettre en mouvement. Sur GW il est noté 5 livres (2.27kg) de plus par disque. Soit 10Livres (5kg) en plus pour les 2 roues. Les accélérations, vitesse de pointe et conso vont être impacté. Donc f...

alika m'a suggeré que des silent-blocs en polyuréthane y faisaient bien aussi Yellow_Flash_Colorz_PDT_17 J'ai pas seulement suggéré, j'ai fais le montage et je confirme, les silent bloc en polyuréthane améliorent grandement la tenue de cap. Sur du 18 mm ou du 21 mm du coup ? Deja, c'est 19mm, et pu...

Tilop a écrit : ↑lundi 13 mars - 14:31 tu fais comment pour durcir une barre stab?

alika m'a suggeré que des silent-blocs en polyuréthane y faisaient bien aussi

Bonjoir, bienviendu !

Et bravo pour le titre original de ta présentation, ça donne envie de te lire du coup

sauf le carrossage arrière que j'ai pas pu rattrapé je suis en butée max à 2mins T'as éssayé avec les cales de cambrure de chez brickwerks ? https://www.brickwerks.co.uk/camber-correction-shim-set-t3-rear.html Bon, c'est peut-etre pas ce qu'il faut pour le carrossage Yellow_Flash_Colorz_PDT_35 Sino...

KUB a écrit : ↑dimanche 12 févr. - 13:54
Le seul regret que j'ai c'est la barre stab avant qui n'est que en 21mm

je crois que dimitri avait de la barre stab en 23 en stock, demandes-lui

comment as-tu geré la géométrie des trains avec un tel rabaissement ?
as-tu monté la barre stab arriere avec le kit espagnol, ou bien ?

. Tu peux monter des cylindres recepteurs de LT, ah ouais, pas mal ! faut que je retrouve le numero de pièce, s'il te plait :06: avec très peu de modif. Il font 1" de diamètre, çà améliore le freinage sans se faire chier de trop. :sun: Pour l'avant je suis en train de bosser sur un kit 4 pisto...

Dommage
Ou bien a le remplacer par un reglable, peut-etre ?

Bonjoir,

Buelldog a écrit : je bloque vite les roues arrières.

C'est pas réglable le répartiteur av/ar sur popo ?

On a causé des tambours de LT je sais pas trop quand relativement récemment . Ils ne sont pas sortis en 5x112, les B32 avaient certainement autre chose de monté, probablement custom made ;) Ce qui veut dire que les syncros 16" ont des tambours faits sur mesure... Encore une piece spécifique Ye...

Pour les moyeux Go Westy attention il y a une différence de 3/8" de pouce à la face de contact avec la jante pour compenser l'épaisseur du disque de leur kit. Je viens d'en recevoir un jeu et de mesurer ;) Du coup ça fait comme des cales d'épaisseur de 3/8" de pouce, c'est ça ? faut-il mo...

Ici Si la dimension n'est pas notée sur le papier de reception "barré rouge" ce n'est pas bon, même si c'est JR qui l'a écrit... :06: bah c'est plus que probable que je n'aurait pas le certificat d'origine de mon prochain popo 2WD, et je ne pense pas que l'expert envoyé par l'assureur l'a...

le kit GW est intéressant en effet au niveau du prix par contre il est nécessaire soit d'acheter leur kit de moyeu ou alors de faire rectifier ceux d'origine sur le popo c'est pourquoi je le trouve intéressant que pour les syncros, sur lesquels il se monte plug & play en 16 pouces C'est bien ce...

bonjoir,

un truc comme ça: http://www.sos-suspensions.com/categori ... -ressorts/

c'est que pour l'arriere je crois...