t3zone.fr

Marco, tu as mis quoi comme Silentbloc ? J'ai eu des problèmes avec du Febi

C'est un syncro, les triangle supérieurs sont en fonte, et sans doute pas la même géométrie vu qu'il faut récupérer la différence de hauteur d'ancrage des inférieurs

Il y a 5 degré d'ecart entre droite et gauche. Sur tes photos, on voit que c'est ce côté droit qui est vissé au taquet. A mon avis, le bon réglage est plus proche de la photo du gauche

Ils essaient même pas de régler la chasse : les valeurs sont les mêmes avant et apres

Quand on voit la longueur d'emmanchement, c'est pas du luxe

Justement, ce genre de modèle a des Silentbloc qui sont souvent pas terrible. Tu démontes ton triangle et tu l'apporte avec ce genre de pieces https://www.mecatechnic.com/fr-FR/silentblocs-powerflex-de-bras-transversal-superieur-pour-vw-transporter-t25_KJ51377.htm?gclid=CjwKCAiA9NGfBhBvEiwAq5vSy7w0...

Justement, ce genre de modèle a des Silentbloc qui sont souvent pas terrible. Tu démontes ton triangle et tu l'apporte avec ce genre de pieces https://www.mecatechnic.com/fr-FR/silentblocs-powerflex-de-bras-transversal-superieur-pour-vw-transporter-t25_KJ51377.htm?gclid=CjwKCAiA9NGfBhBvEiwAq5vSy7w0H...

Si tu veux limiter un peu les frais, tu peux n'amener que les triangles avec les Silentblocs à changer. Si tu veux tout faire faire, il faut juste tomber le garagiste qui veut bien le faire, car tous ne connaissent pas forcément les T3 et certains déjà chargés en boulot gonflent les prix pour dissua...

Bonjour la zone. J'ai un contrôle technique avec contre visite car silent bloc triangle supérieur (avant droit) qui a trop de jeu. Après recherche sur ce forum je constate que ca a l'air d être galère a changer et surtout que la pièce de rechange il y en a de plusieurs sortes (diamètre pas tout à f...

COXSIX a écrit : ↑mardi 21 févr. - 19:49 Salut,

Pour info, un triangle reconditionné avec les silentbloc neufs ça vaut 59 €

J'ai pris chez VQP, j'ai déchanté au bout de 400km quand ça a couiné selon la météo...

généralement on monte du 185R14C

Merci pour cette présentation

Tu peux masquer le mauvais jeu aux garnitures en pre-tensionnant avec le frein à main

Oui, comme c'est le cas pour celui de nos T3, mon message s'adressait plutôt à l'auteur du sujet, désolé

Quand tu fais la purge, il faut que le camion soit horizontal. Si tu lèves l'arrière, le répartiteur de freinage fout le bazar

SI tu pompe et que ça fonctionne mieux, il y a aussi de grandes chances que ce soit ton maitre cylindre... C'est la où le nombre de coups est important. Si un seul coup suffit et qu'ensuite pedale enfoncée elle ne devient pas molle, c'est un problème de machoires. En plus il indique avoir changer l...

Bien sûr il faut purger, mais aussi s'assurer que le jeu aux mâchoires est correct.

Si quand tu freines, la pedale devient plus dure quand tu pompes un coup, y a de grandes chances que ton problème vienne de la, la première course de la pedale ne servant qu'à venir mettre les mâchoires en contact

Le repère 6, je dirais bien que c'est un truc qui remplace un bouchon plein existant en bas de montants

Pour moi tout dans le montant B.

Sur un véhicule, le montant A c'est celui du pare-brise, le B derrière les portes avant, le C derrière les portes arrieres

Elles doivent déboucher dans les montants "B", en faisant passer le tuyau par un petit caoutchouc

https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+ ... 77-125040/

Bonsoir et merci pour cette présentation

bonjour et bienvenue

Ta fusée va basculer vu qu'elle ne sera plus tenue par en haut mais seulement par la rotule inférieure et la rotule de direction. La où il doit falloir faire attention, c'est pour la noix de cardan. C'est comme sur une voiture normale quand tu démontes la jambe de force. Pour sortir le triangle ça d...

Pression des pneus OK ?

J'ai toujours eu des voitures qui avait tendance à suivre la courbure de la route.

Après, as tu vérifié l'état des ancrages de tirants de chasse (état des Silentblocs et de l'alesage dans la caisse ?)

Bienvenue et bonne recherche de votre boîte à rêves

Pour aider, tu peux mettre le soufflet en place et mettre un ou deux colson à enlever au moment du montage

J'avais mal compris. J'avais déboîter le bouc au moment du montage, mais jamais en roulant. Il faut normalement vraiment mettre la noix de travers pour que ça se barre Il y a une espèce de point dur pour engager les billes sur la cage normalement Si besoin, j'ai des noix de cardans d'avance, sans ma...

Tu arrives à remettre les billes ? Et ben très bien, quel est le problème. Par contre si tu as voulu dire que tu n'arrivais pas à remettre les billes, bienvenue au club de ceux à qui c'est arriver au moment de remonter le cardan. En mettant le cardan dans un étau pour travailler bien verticalement e...

Powerflex reçus...

C'est en effet pas tout à fait la même cam'

Demain : montage