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Le T2B en injection, c'est un 2L normalement, non??

Bonjour à tous! Je viens d'acheter un T3 Multivan de 1987. Là il est très bas et je veux le remonter! J'ai quasiment tout lu sur Samba et j'en retire ceci: -Ne pas dépasser 18" du moyeu au bord d'aile. Je veux monter des pneus 205/80R16 (https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/radar/renegade-a-...

Bonjour à tous! Je viens d'acheter un T3 Multivan de 1987. Là il est très bas et je veux le remonter! J'ai quasiment tout lu sur Samba et j'en retire ceci: -Ne pas dépasser 18" du moyeu au bord d'aile. Je veux monter des pneus 205/80R16 (https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/radar/renegade-a-...

C'est la première fois que je vois de nouveau cette combinaison de couleurs sur un ressort arrière. Je l'ai documenté pour T3 pedia ici http://www.t3-pedia.de/index.php?title=Federn C'était sur un Doka 2WD 1.9 à carbu. Je n'ai vu aucune différence avec un ressort de Carat curieusement, démonté. L'av...

Salut! Le poids financier , c'est relatif ::)): Bon courage poour trouver un débit mètre d'air de CV. Autant le refaire faire ou bien de le faire modifier par un modèle sans contact, SyncroSweets en Suisse en fait pour WBX, il doit pouvoir faire çà pour LBX. Si tu veux un système complet d'injection...

Pour les silentblocs de trinangle supérieur, je teste du Lemfoerder avec graisseur, pour l'instant çà va :) C'est du caoutchouc ceux là c'est ça ? Perso, j'ai mis du meyle en les "décoinçant" en rotation avant de les monter (un point de soudure) et pour l'instant bonne tenue et pas de cou...

Moi je suis assez tenté... si y'a pas de douilles vu la différence de prix avec le poweflex ça peut se trouver ou se faire ou uniquement prendre ceux là en powerflex, et la dureté avec le T3 est ce que ça pose vraiment problème ? J'avais tout monté en powerflex sur le orange avec la boulangere et s...

Merci pour vos retours. Y a t'il d'autres marques que powerflex car cela fait un bon budget. Chez POWERFLEX tu as aussi la gamme HERITAGE qui est meilleure marché que la gamme performance :wink: Ah bon?! Chez mon fournisseur c'est au même prix, c'est juste la couleur qui change, la performance est ...

Merci pour vos retours. Y a t'il d'autres marques que powerflex car cela fait un bon budget. Ya Whiteline, mais c'est pas trop distribué en France.... Ils ont pas les tirants de chasse non plus. Ya pas le choix, faut y passer, en caoutchouc tu peux oublier, autant balancer son argent dans le feu. E...

Merci pour vos retours. Y a t'il d'autres marques que powerflex car cela fait un bon budget. Ya Whiteline, mais c'est pas trop distribué en France.... Ils ont pas les tirants de chasse non plus. Ya pas le choix, faut y passer, en caoutchouc tu peux oublier, autant balancer son argent dans le feu.

J'en ai trouvé en bonne qualité chez Porsche en ligne, j'attends de les recevoir....

Bonjour, Est ce quelqu'un aurait déjà monté ces silentblocs. Est ce de bonne qualité, je veux bien avoir vos avis. Merci Durometrie trop dure pour le rouge sur certains éléments, et les silentblocs de triangles supérieurs sont une blague, je les ai vus passer déjà en photo, ya pas de douille extéri...

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Achètes une bonne base, ce sont des gouffres à pognon quand ils sont pas bien entretenus car faut tout reprendre....

zygpapa a écrit : ↑jeudi 23 mars - 10:49 Et si ce filtre n'est pas déchiré pourquoi pas un simple nettoyage à l'essence ? Ce n'est jamais qu'un tamis plastique à maille très fine.

C'est une sorte de tamis en mousse dense très dure, on dirait de la pierre ponce. Ca piège bien la merde, pas facile à le faire exprimer....

Mon MP est toujours en boite d'envoi et pas en message envoyé, normal ? Oui, tant qu'il est pas lu Si non concernant le circuit de direction assistée, je viens de découvrir qu'il y a un filtre à huile dans le bocal (Pièce 9 sur la vue éclatée). J'ai trouvé un seul site qui la vend mais la société e...

Salut Il semblerait que peu de monde ai déjà entrepris cette aventure ! Y’a t’il de nouveaux retours à ce sujet ? J’ai une crémaillère et une pompe de DA à refaire donc je glane les infos :^^: En passant, Zygpapa, où as tu trouvé le kit de joints pour la pompe de DA ? Pas moyen de trouver ça Yellow...

Bienvenue!

Beau T3 que tu as là. Tu as des photos avec la cellule montée?

Enorme, la relève!

Bienvenue

Le doka rouge n'est pas un 16", les tours d'arche d'ailes arrières ne sont pas le bon modèle

Aucune idée des jantes, certainement du Passat ou Audi. A voir la ref ds la fonderie, soit au centre face avant soit au dos....

Il est sauvable mais faut pas attendre trop longtemps. Il a été inspecté en profondeur et expertise, on voit que ca a gratté la rouille avec un tournevis près de la suspension avant au longeron, classique nid à rouille Syncro....

houai 1000 faut pas pousser pépère, en pdr ce doit faire environ 5000 mini En ce qui concerne les trous au niveau du moteur, peut être un emplacement pour caller quelque chose dans la benne, une sorte de support en tout cas jamais vu non plus C'est çà le problème, c'est que ya des fous qui sont prê...

A la pince étau ca marche aussi, si elles sont pas corrodées.
Sinon tu perces la tête, et tu enlèveras les restes de filets à la pince étau.

Salut les loulous, ci joint des photos du pire.... comme indiqué 92100 boulogne billancourt je viens de la cox et de la 356, après je ne cherche pas un show car mais juste une brouette à branches et autre pour la campagne et des travaux mais en version passion et intéressante Voici des photos pour ...

ya des chances que la BV soit morte aussi de pas avoir tourné aussi longtemps, l'humidité fait rouiller les pièces même dedans. ah ben merde alors: tu veux me dire que ma boite à vitesses que j'ai en stock dans mon atelier vidée de son huile et sans cloche d'embrayage, je vais devoir la faire refai...

Salut! Sans photos, tu veux qu'on te dise quoi? Pas grand chose de précis, que de la spéculation. C'est un tas de rouille et un gouffre à pognon selon ta description. Ca vaut ce que les pièces valent et encore, ya des chances que la BV soit morte aussi de pas avoir tourné aussi longtemps, l'humidité...

shocker a écrit : ↑vendredi 04 nov. - 9:42 Je traduis : c'est pas terrible....

Non mais vas-y, fais toi plaisir, tu peux le lâcher que c'est de la merde.
99% de ce que pond cette marque c'est de la merde. C'est chiant parce qu'ils reproduisent bcp de pièces, mais alors faut voir la qualité

C'est surtout le flexible de frein auquel il faut faire attention, c'est lui qui retiendra tout le poids, le cardan lui ya de la marge .

Oui et non. J'ai réparé mon couvercle en utilisant une tétine normale (percé, taraudé, brasé), et monté un clapet anti retour de WBX sur le tuyau. Plus emmerdé comme çà, tu peux plus la casser.

la_sardine a écrit : ↑lundi 10 oct. - 19:18 Sinon tu as le SBU:
viewtopic.php?t=95820

C'est pas encore dispo

chataigne a écrit : ↑lundi 10 oct. - 20:32 Bon on va tenter les Powerflex.

J'ai aussi commandé une tôle de réparation pour le côté le plus croqué

Fait super gaffe en les montant que la coupelle en alu ne se foute pas de travers dans le trou au serrage, vu l'angle du tirant, c'est vite arrivé.
La gorge sur l'entretoise va vers l'avant.