t3zone.fr

Merci à tout les deux pour vos réponses. Je crois que je vais commencer par l'envoyer au CT histoire d'y voir plus clair.
En ce qui concerne les tambours , j'ai les garnitures peu kilométrées qui étaient montées avec.

Le Bordelais-> pas de mesure, c'est parce-qu'il se met en travers. je dois l'envoyer au contrôle technique, on pourra me dire à cette occasion. A mon avis, si j'y vais comme ça , j'ai droit à la contre-visite. Zyg': -le train avant a été réglé (parallélisme, toussa). - les pneus sont bien gonflés. l...

Je remonte ce post car sur ma caravelle de tout les jours, j'ai un déséquilibre au freinage. Quand je freine un peu fort, ça commence par freiner droit puis (rapidement quand-même), le bus se met en travers , l'avant vers la gauche. Du coup, j'ai regardé le frein arrière droit: pas de fuite sur le c...

Ah bah merde, je me suis fait chier pour rien, je saurai pour le prochain, merci barbassu.

C'est simple à faire en soi, je l'ai fait également. Il faut : déposer la roue,sortir la rotule de son logement (un arrache-rotule premier prix du camion est suffisant), desserrer le contre-écrou de la rotule, dévisser la rotule, sortir le vieux soufflet, remettre le nouveau et remonter rotule et ro...

J'ai une pompe de DA de moteur PSA diesel si tu veux, si çà va , c'est cadeau.

J'ai deux tambours que j'ai eu dans mon tôlé, je n'ai pas regardé l'état mais je les donne.
edit: trop loin

savatedeuxdoigts a écrit :Oui mais quand même... Pour le compteur kilométrique à 5 chiffres par contre c'était assez bien étudié

Il n'y a que 5 chiffres parce-qu'au moment de la conception, personne ne pensait que les moulins tiendraient au-delà de 99 000 kms.

Le lookeed pour l'embrayage ou pour les freins?
je sors.

T'as raison, bonne chose de faite.