t3zone.fr

j'utise la graisse belleville http://www.graisse-belleville.com/pc/home.asp Marco moui... graisse belleville c'est une marque, comme mobil, castrol etc... ça dis pas quelle produit dans une gamme très vaste ! Yellow_Flash_Colorz_PDT_17 et c'est certainement une marque qui à un cahier des charges de...

Pour limiter les premiers frais. Moi je préconiserai une vidange avec la quantité et la qualité d'huile préconisée. + un additif pour poussoirs hydrauliques. Si ça claque toujours, un réglage des soupapes (en fait c'est un pré-réglage puisque les poussoirs rattrapent le jeu final). Et si cela ne so...

merci pour le crobar janmi... ou on peux voir que le carter derrière la buté du roulement est en retrait, ce qui si on usine une "deuxième" place à la place de l'appuie du roulement actuel ne laisse pas suffisamment épais de matière pour recréer une butée d'appuie pour ces roulements ! la ...

Merci cb44, donc en gros il faut de la graisse top en tout quoi(tenue température,eau....).. Une marque que vous utilisez pour ce type d'usage? ben pour des transmissions une graisse avec un facteur au test 4 billes supérieur à 200 kg est déjà une bonne graisse HP, après c'est pas le seul paramètre...

que ce soit l'un ou l'autre peut importe en fait, car c'est plus la qualité de la graisse qui importe que sa "catégorie" en effet on trouve des graisses qui sont de vulgaire savon ( aussi bien lithium que graphite) avec une très médiocre tenue à l'eau et à la charge, ne parlons pas de temp...

Faut regarder plus a droite, le teton doré sui dépasse au niveau de la serrure... Mea Culpa, Mea Culpa, Mea Coul toujours pas Yellow_Flash_Colorz_PDT_36 suis confus, et merci chris :(;: par ailleurs sur mon ancien multivan, j'avais adapté une poignée de porte intérieure avant pour pouvoir ouvrir le...

Faut regarder plus a droite, le teton doré sui dépasse au niveau de la serrure... Mea Culpa, Mea Culpa, Mea Coul toujours pas Yellow_Flash_Colorz_PDT_36 suis confus, et merci chris :(;: par ailleurs sur mon ancien multivan, j'avais adapté une poignée de porte intérieure avant pour pouvoir ouvrir le...

heu... c'est pas plutôt le servo moteur de fermeture centralisé ?!

idem : sur un tolé 1.6 JX syncro, mais le modèle à été vendu neuf en Finlande...
donc ça doit être bien confortable l'hiver !

juste une petite question: pourquoi sur les syncro et pas les 2wd? a+ :(;: beh avec un syncro, comme nombre d'autres 4x4 on peux se retrouver dans des conditions de vitesse d’avancement nuls et de régime moteur maximum!... et ce pendant des périodes ... voir ici par ex: http://www.t3zone.fr/viewtop...

0+1, et/ou tu peux aussi avoir un compteur qui n'a pas la bonne démultiplication...
exemple ceux de syncro sont différents, ou un modèle qui était livré avec un équipement optionnel spécial.
quel chiffre de ratio y a t il sur le fond de ton compteur ?

MacWilliam a écrit :Bienvenu sur T3Zone KasKette

On insiste pour un modicum de respect pour ceux qui vont te répondre sur ce forum. Un petit bonsoir quand on vient demander de l'aide n'écorche personne.

ouais, parce que la c'est un pbx de friends que ça va devenir

slt fais une purge de frein et ça ira mieu,ton liquide de frein dois etre trop vieux ou au pire un flexible de bouché avant de démonter ton étrier. heu, que le liquide de freins soit vieux c'est très probable, et peut être aussi les flexibles... MAIS il ne faut pas dire des choses qui peuvent faire...

salut, hum beaucoup de questions et donc de chemins possible ! oui les étriers se démonte et se refonds... mais si on a pas l'outillage et l'expérience, je pense pas que ce soit possible en une après-midi. en effet cela peux assez bien se passer et ne demander que quelques minutes de sortir les pist...

......... Enfin les purgeurs inférieurs des étriers n'y touches pas, l'air étant plus léger que le liquide. Ils ne sont là que parce que l'étrier est gauche et droit à la fois. +1 c'est la raison de leurs présence... les étriers première générations sont identiques et réversibles. rationalisation d...

purger à "l'africaine" avant les vacances et réparer tranquillou au retour ! car ce genre de pbx peux très bien se régler assez facilement... comme se barrer en couille! et quand ça se barre en coui... tu reviens à pieds ::D: donc méthode de purge "à l'africaine" : tu purge les f...

mais si je pige bien le devis Vincent, c'est pour des flexibles aux cotes de celle d'origine: à savoir 0.60m de la pompe et du bocal aux tuyauteries acier qui courre sous le bahut d'origine ?! quoi t'en dit ? et non pour remplacer l'intégralité des canalisations de l'avant à l'ar lorsque les parties...

chrisbox a écrit :C'est lequel le retour ?

celui qui "retourne" de la crémaillère, et atterris dans le bocal !

sachant qu'il n'en faut qu'un seul de flexible haute pression ! le retour peux très bien se faire avec du tuyau souple hydraulique standard monté sur des raccords cannelés aux extrémités . ce qui est tout à fait à la portée de tous bon atelier de fab de flexible pour l'agriculture et/ou le TP... et ...

la :
http://www.minefi.gouv.fr/fonds_documen ... 4/ann5.pdf

la notice tech des normes DOT pour liquide frein, paragraphe 2.2 et 3.2: ils sont tous miscible entre eux, sauf les DOT 5 qui sont aux silicones !

j'utilise, les mêmes(entres autres) professionnellement depuis plusieurs années, et au pétard et ce pas que pour des T3 !
sans soucis, mais...

je les graisse abondamment pour chaque utilisation !

ou mettre un "entonnoir" avant ... un manchon en forme de cône qui permet au caoutchouc de prendre progressivement le diamètre final du bras au fur et à mesure de l'introduction dans le logement! condition pour qu'il rentre sans être détériorer ! on dit pas que c'est facile, pour autant :(;:

ça cogite aussi outre-manche: http://forum.club8090.co.uk/viewtopic.php?f=4&t=93911 Je viens de relever quelques côtes sur le moyeu, ça va aider pour les simulations de roulements. :smile: merci de ces infos janmi, je partage l'avis à propos de l'ovalisation des moyeux... mais seulement dans de...

c'est sur si les mécano avaient tous des boules de cristal dans leurs outillage ils seraient moins emer... car si tu veux à la fois changer le moins de pièces possible (louable économiquement et écologiquement, de la mécanique durable quoi ;)) et ne pas tomber sur une impasse en démontant car il te ...

il arrive bien souvent que l'écrou littéralement souder par la rouille coupe la tige de la biellette en forçant lors du déserrage .
mais il est néanmoins possible de récupérer la biellette ensuite en perçant/taraudant, puis remplacer la partie manquante par une vis longue.

Bonjour à tous, J'ai reçu les Powerflex. Le délai fut de 15/20 jours. Je les ai déballés et cela semble sérieux pour ce qui est de la fabrication, usinage... (Cela peut vu le tarif : 200 €). Je compte m'y atteler la semaine prochaine et je ne manquerai pas de vous tenir au courant quant au montage ...

une petite photo de mes resorts:........................ ................. on voit bien qu'ils sont complètement tassé Yellow_Flash_Colorz_PDT_13 ha ben ça c'est sur, Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 et même si on dit qu'un ressort c'est taré... des fois y a pas qu'eux Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 :06: (sa...

nan je sais bien, c'est juste que c'est pas mentionné dans le tuto. Je trouve que ça serait pas mal juste de le rajouter pour pas l'oublier, au cas ou un néophite se lancerait la dedans. tout à fait ! car ce genre de manuel tech "roman photo" s'adresse plutôt à des non pratiquant et de ce...

zygpapa a écrit :Sans doute que non, car sans l’entretoise pas moyen de rouler, ça bloquerait.

et si tu l'oublie tu peux essayer de serrer longtemps l'écrou de la TM : car il ni aurait plus rien sur quoi il s’appuierait !

........ mais la charge axiale dépasse les capacitées du rlt interne . Ce roulement semble sous dimensionné par rapport au boulot qu'il a à faire (conception ancienne ( dixit chris ) et cahier des charges plus adapté aux chargements exagérés de nos transporter. .......... comme le décrit Chris en m...