t3zone.fr

Bon on va tenter les Powerflex. J'ai aussi commandé une tôle de réparation pour le côté le plus croqué Fait super gaffe en les montant que la coupelle en alu ne se foute pas de travers dans le trou au serrage, vu l'angle du tirant, c'est vite arrivé. La gorge sur l'entretoise va vers l'avant. Merci...

Bon on va tenter les Powerflex.

J'ai aussi commandé une tôle de réparation pour le côté le plus croqué

Du déni type origine. Je ne suis pas sûr d'être en butée sur l'entretoise. Vu comme j'en suis a serrer l'écrou, j'ai fini par foirer un tirant (j'ai pu en remonter un autre). Par contre, le trou cote caisse est pas nickel cote caisse... mais bon, je dois pas être le seul à avoir cet endroit un peu o...

J'ai remonté dans le bon sens. Quand je serres, tout semble bien en place (j'ai fait gaffe à ce que l'epaulemebt du Silentbloc avant soit bien engagé dans le trou), tout plaque bien au repos. Selon comment je sollicite le train avant, ceux de l'avant peuvent avoir tendance à se décoller, dont un qui...

Bonsoir J'ai un petit soucis pour le remontage de mes Silentbloc de tirant de chasse (les deux vers l'avant avec les rondelles bombées). On est bien d'accord que l'entretoise intérieure doit venir en butée sur les deux rondelles par le serrage de l'écrou frein côté avant ? Parce que je suis à plus d...

Salut et bienvenue !

On dirait bien des vitres d'origine : memes formes et mêmes emboutis pour les loger en renfoncement. Généralement l'aftermarket est monté aligné à la tôle avec le joint à clef qui fait verrue

Pour l'instant, fais tes recherches, et quand tu veux des avis sur des annonces, il y a un salon "aide à l'achat " Pour le T3 vs le T4 ? Il y a bien quelques arguments factuels (plus de place dans un T3, meilleur franchissement en T3), mais aussi de schistes qui ne s'expliquent pas (origin...

Bonsoir et bienvenue T3 noob Pour ce qui sera mécanique quand tu auras trouvé ton bonheur en matière de syncro, tu devrais pouvoir trouver pas mal de tutos, de docs, de retours d'expérience sur le forum, que ce soit moteur, boîte, train roulant, elec. Si tu as un problème précis, parcours les salons...

Marco, c'est l'autre pièce dont on parlait plus haut il me semble : l'arbre dans les roulements a du être rentré à la presse si j'ai bien compris, ce qui est plutôt surprenant.

Je le suis fait la même remarque. Il faudrait pas que l'arbre se soit légèrement voilé

Spritmonitor ?

Bonjour et bienvenue Comme l'a dit Tomatich, on aime bien que les gens se présentent d'abord... un petit post dans "Présentatio" serait sympa Pour ton porte roulement, c'est ça que tu cherches, non ? https://www.mybusparts.de/en/vw-t3-radlagergehaeuse-hinten-14-zoll-abs.html dommage, pas d...

Alors n'y touche pas. Au pire vérifie le serrage de l'écrou de 46

les roues du T3 ne sont pas prévues perpendiculaires au sol. Il y a un angle de carrossage négatif à respecter (ainsi qu'un angle de pincement), et ça se règle au niveau des ancrages de triangles. Et plus le T3 est chargé, plus cet angle augmente. Les goujons (qui sonty des tiges filetées) sont mont...

On dirait un écrou de 46 pas assez serré. Ça se monte serré à mort. Perso je monte debout sur une rallonge sur la clef... le goupille n'a aucune raison de servir si l'écrou est bien serré

Pas forcément. En seconde monte, la coque était la même, mais tout le mobilier était différent, et l'ouverture du toit était faite uniquement entre les deux renforts. Du coup pas de structure sous la rehausse, que l'habillage et un peu d'isolation. En tous cas, la rehausse du joker que j'ai déshabil...

C'est assez facile de transplanter une rehausse et des meubles. Ma caravelle de 87 a maintenant un toit de Joker de 82 avec tous les meubles du haut. C'est juste quelques demi journées de boulot

lui il a carrément pas les fenêtres d'origine. C'est un tôlé converti

C'est bien une rehausse west, mais pas un Joker. Les vrais ont une gouttière à l'avant de la rehausse.
Mais ces rehausses étaient aussi vendues en kit mozaik.

Qu'appelles-tu rehausse d'origine ?
Ça peut se rajouter après coup.
Tu peux faire une photo du pavillon arrière (au dessus de la banquette) de la jonction rehausse pare-brise et rehausse arrière du toit ?

il y a globalement deux version de Westfalia : d'une part les "vrais" Joker, sortis d'usine Westfalia avec tout leur équipement, et entre autres un pvaillon modifié par rapport au bus livré par VW. De l'autre côté, il y a le kit Mozaïk, de fabication Westfalia aussi, avec des meubles de mê...

Salut Jean Philippe !!

Bon, j'ai pas vu les messages avant qu'ils n'aient été modifiés. Donc oui, un swap c'est pas franchement légal, c'est pour ça qu'il y a un salon dédié pour en parler entre gens consentants. Et en effet, comme rappelé juste au dessus, c'est comme vendre un véhicule sans Ct et de declarer dans l'ANTS ...

Merci pour cette présentation

J'ai eu un 1600CT de 1979, numéro autour des 3600 du millésime À, donc un des tous premiers, et l'identification était identique à ceux d'après : 251CT Il n'y a pas de distinction d'identification de modèle entre les années. Le popo est un Typ2 pour VW, mais appelé communément T3 pour indiquer sa gé...

merci pour tes retours

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