t3zone.fr

salut

pour changer les garnitures arrières tu n'as pas besoin de démonté l'écrou de 46

il te faut démonté la roue puis les deux petites vis de 11 sur le tambour le sortir en tapant dessus

regard là il la fait y pas longtemps

viewtopic.php?t=49965&start=180

a++

salut

en faisant une recherche sur les nouveaux produits disponible sur ce site,
j'ai découvert qu'il proposait du silent bloc "powerflex" à prix abordable

http://shop.vw-winkler.de/Power-Flex-Gu ... che-Ersatz

a++

salut,

sur mon mien qui est un 2WD tôlée avec rehausse boulangère,

sans cale, j'ai 40cm à l'AR, et 42cm à l'AV

salut, moi aussi j'ai les même problème que toi niveau charge j'ai trouvé quelques liens http://www.firestone-france.com/Semi-air-ou-renfort-de-suspension http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.truckspring.com/suspension-parts/helper-springs/air-spring-kits/firestone-c...

non le véhicule n'a pas été "bricolé". il est tout d'origine. J'ai vérifié le jeu avec des secoueurs hydrauliques( on met le train avant sur deux plaques qui se déplacent latéralement) et en conclusion, j'ai beaucoup trop de jeu dans les roulements Yellow_Flash_Colorz_PDT_14 . je vais enc...

salut

quand la roue est monté sur le popo et en l'air

si tu met les mains une a 12h et l'autre a 6h
as-tu un jeu excessif??

ps: plus de cheveux a gratter, mais comme "barbassu" un peu de poil au menton!!

salut

as tu dernièrement changé tes jantes,

quelle est "ET" de la jante??

ce que tu décris ressemble a un problème déport de jante

a++

salut la chaleur de tes jantes, peut venir des freins, re soulève quand c'est chaud, voir si les roues tournent librement sans frottement (pas a froid la pression peut être retombé) si ça freine ça peut être tes flexibles de freins trop vieux le liquide passe bien au freinage et repasse mal dans l'a...

salut j'ai trouvé ça: http://www.techniqueg60.golfistes.com/freins/tuyaux_freins.pdf si ça peut t'aider a++ ben oui, c'est ce qu'on fait en ancienne... mais les garages d'anciennes... ça courre pas les zone industrielles :06: c'était plutôt dans l'idée de le faire tout seul! car on est jamais mieux...

salut

j'ai trouvé ça:

http://www.techniqueg60.golfistes.com/f ... freins.pdf

si ça peut t'aider

a++

a deux c'est mieux madame a la pédale monsieur clef de 7 a oeil sur vis de purge

-Mr déssere la vis de purge

-Mme appuit sur la pédale

-Mr ferme

-Mme relache

de la coordination

arretez quand le liquide est clair et sans bulle

Mme pense a remettre du liquide

a++

le faire à 2 c'est mieux 1 qui pompe et l'autre qui regarde les bulles passées et qui referme quand y en a plus"de bulles" en + a 2 pas besoin de tuyau anti retour une clée a oeil de 7 sur la vis de purge on ouvre celui qui pompe appuit sur la pédale a font mais ne relache PAS on referme s...