t3zone.fr

Ok Kub
Je refais le réglage que j'avais fait. Même longueur.
Bonne nuit.

Salut Kub Des pètes, des petits en TT. 😉. Pas de casse et puis je pense que ça se verrait sur les longerons. Les encrages des tirants sont bien. Les tirants, je les ai démontés pour changer les caoutchoucs et les repeindre. Je trouve toujours ces 2 cm de différence en prenant comme mesure : L'extrém...

Bonsoir. J'ai pris un mètre et un niveau. Une roue avant est en carrossage positif et l'autre en négatif. J'ai mesuré et comparé le train avant gauche et droite en prenant des mesures entre le bras et la carrosserie ou longeron Je trouve toujours 2 cm de différence qui correspond au réglage des tira...

Bonsoir
Je vais y retourner vendredi.

Marvo

Merci Kub pour ce complément d'info.
Marco

Dis leur de faire les angles au complet et non en partiel Le banc a plusieurs degré de réglages Je ne comprends pas Toi de ton côté il faut que tu règle les deux au même niveau J'avais réglé les 2 à la même longueur. Pour que les valeurs soit proche lors du devoilage Je ne comprends pas. A partir d...

Bonjour Sur mon Syncro Joker 1 1.6TD Remise en état du train avant droit. - Bras transversal supérieur avec les silentblocs (jeux important) - Rotule inférieur - roulement de roue - silentbloc de barre stabilisatrice - silentbloc du tirant de chasse et coté gauche : - silentbloc du tirant de chasse....

Bonjour
Marco

Cardotpi a écrit : ↑dimanche 26 févr. - 21:26 Hello !
Trop d’infos tuent l’info…

Si tu mets du powerflex, c'est facile à monter.

Les pneumatiques sont un élément de sécurité.
Je prendrai continental.
Dimension 185 80 R14
Pour la batterie, moins important. Banner est une marque reconnue.

Marco

Tristar a écrit : ↑dimanche 15 janv. - 13:40 hello les T3, peut être un nouveau camion en perspective mais encore un sans papier..

Véhicule volé ?

Il est sauvable mais faut pas attendre trop longtemps. Une remise à neuf gowesty, ça fait un camper à 80 000 $ in fine: c'est pas donné Yellow_Flash_Colorz_PDT_14 Y'a-t-il en france des entreprises dignes de confiance qui refont ce genre de popo en les désossant et en repartant sur un chassis remis...

Salut et merci à toi aussi. Bon j'ai payé un peu plus cher au détail sur mecatechnic mais c'est fait. Mais j'enregistre le lien. Je me rends compte que je n'ai pas de douille de 46. Est-ce-que c'est quand même possible de démonter sans? Sinon je suis vraiment obligé de démonter les freins? J'ai vu ...

Bonjour Chez VQP le kit est à 46€ en Bistein pour un coté. https://van-quality-parts.fr/accueil/832-kit-roulement-arriere-pour-un-cote.html Tu en auras pour plutôt 3h de main d’œuvre. -démontage de l'écrou de 46.... -démontage du cardan et remontage -démontage des garnitures de frein et remontage -d...

Bienvenue Tristar, Dans la catégorie des mecs qui viennent ici pour pomper un max d'infos en un minimum de temps, je pense que t'as droit au podium. Dis nous où t'habites et on va venir taper dans ta cave, ton frigo, ta ... puis se barrer en te remerciant. Oui, nous aussi on est poli. Bravo mais pe...

Bonjour
Géométrie toujours pas faite.
1er rdv....annulé appareil en panne
2ème rdv, autre garage, n'as pas réussi avec son appareil.

Comme il tire vraiment légèrement à gauche, maintenant j'attends janvier, et j'irai chez Euro.... qui fait les camionnettes.
Marco

manu team a écrit : ↑jeudi 08 déc. - 18:39 refait faire une geometrie sinon ton carrossage et ton para ne seront pas bon

Bonjour
Oui c'est ce que je vais faire.
J'ai vu que je dois déposer la tôle de protection avant (syncro) pour avoir accès au vis
Marco

Bonjour Mon syncro roule droit mais gros bruit quand il passe sur des bosses... Le bras transversal (rep1) ainsi que les silent blocs (rep 4)sont HS coté droit. Je change l'ensemble. Depuis le syncro tire à gauche. Dans quel sens faut-il tourner le réglage de la vis rep 2 ? ou faut-il régler autre c...

Bonjour
Classic Line c'est JP Groupe

Merci pour les infos

Bonjour Je veux changer les Patin métal caoutchouc du bras de guidage supérieur sur un syncro. La doc atelier châssis suspension est faite pour un 2wd : Dépose Dévisser la roue Dévisser les boulons de fixation de la rotule supérieur d'essieu Basculer prudemment la fusée Extraire l'axe du bras de gui...

Bonjour

Bonjour
Bienvenue à toi.
Je ne suis pas très loin dans la Drôme.
Marco

chataigne a écrit : ↑lundi 12 sept. - 20:32 Marco, c'est l'autre pièce dont on parlait plus haut il me semble : l'arbre dans les roulements a du être rentré à la presse si j'ai bien compris, ce qui est plutôt surprenant.

Roulement et arbre de roue.
L'arbre de roue rentré tout seul.

Cool. Bizarre que vous ayez eu besoin d'une presse... j'ai fais ça à la main moi... et je ne suis pas costaud Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 cherche pas ... c'est le mécano spécialisé dans le baratin pour gonflé la facture qui lui a raconté ça lol Pareil sans presse. Roulement au congélateur à -30° et ...

Achat chez VQP bonne adresse.

shocker a écrit : ↑mardi 12 avr. - 10:37

Potoche a écrit : ↑lundi 21 mars - 11:46 Adiou
J ai passé tout le train avant en powerflex
Plus de jeu, plus de bruit, un régal!

Plus de portefeuille non plus !

Bonjour
J'ai la même chose sur de très nombreux postes....
Piratage du site...
Bonne journée
Marco

Le Graal est enfin trouvé ! Le véhicule est payé, immatriculé et assuré. Il s'agit d'un VW T3 Syncro (4WD d'origine) Vanagon (9 scrites sur la CT) de 1989, 14" converti en 16", 1.9LD 1Y, entière Tschüß ! Bonjour Immatriculé avec le 1.9 1Y ? Ça m'intéresse de savoir quel moteur est inscrit...