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jeudi 14 mars - 10:05
Forum : Trains roulants
Sujet : Refection freins AR
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Re: Refection freins AR

Hello!! Et j'ai mal à la tête avec le sens de la tige de rattrapage automatique, Un coup je lis un sens, puis l'autre... La RTA est fausse.].un des manuel d'atelier peut-être aussi... Quelle est la vérité de ce complot ?? :06: Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 Bon j'ai retenu que le côté biseauté est vers...
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jeudi 14 mars - 9:32
Forum : Trains roulants
Sujet : Refection freins AR
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Re: Refection freins AR

Suivre le dernier post d' ALIKA (alikamorsports), il est à jour.
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dimanche 28 janv. - 11:09
Forum : Trains roulants
Sujet : Refection freins AR
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Re: Refection freins AR

En fait ya 2 trous dont un bouché (et qui ne tombe pas en face de la molette)? Pour le "voile", c'est pour ça que j'ai acheté des neufs, car la pédale faisait un léger yoyo. Mais les vieux tambours étaient en limite d'usure. Tu suggères de retailler le trous central? Les trous de fixation...
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dimanche 28 janv. - 10:15
Forum : Trains roulants
Sujet : Refection freins AR
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Re: Refection freins AR

C'est un bouchon en plastique. Il y a le même juste sous le cylindre de roue, il s'enlève en tirant dessus et donne accès à la molette de réglage du rattrapage de jeu (le trou que je t'indiquais dans ma réponse précédante). Tambour ovalisé, ou plus probablement alésage du trou de centrage sur le moy...
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samedi 27 janv. - 19:38
Forum : Trains roulants
Sujet : Freins vibrants et parfois spongieux
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Re: Freins vibrants et parfois spongieux

Ça marche, merci CMS! Je n'avais jamais lu ce problème de ventilateur bloqué, merci de l'astuce. La vanne de LDR du chauffage c'est la pièce plastique en "Y" derrière le radiateur moteur, c'est ça? Petit question, je pensais que la graisse était toujours fournie avec les soufflets de crém...
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samedi 27 janv. - 9:47
Forum : Trains roulants
Sujet : Freins vibrants et parfois spongieux
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Re: Freins vibrants et parfois spongieux

Pour faire une vidange il faut déconnecter en plus les durites rigides à l'avant et ouvrir la vis de purge du radiateur. Il en restera toujours un peu, mais beaucoup moins que si tu déconnectes seulement au niveau du calorstat. Prépare bien les bacs de récup avant, car là, ça va couler fort une fois...
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vendredi 26 janv. - 14:12
Forum : Trains roulants
Sujet : Refection freins AR
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Re: Refection freins AR

Petite question: le levier qui actionne la molette: il pousse vers le bas cette molette ou bien il tire vers le haut? Je viens de remonter les freins et j'ai un doute. Vers le haut. Quand les tambours sont déposés on le voit à la forme des dents de la roue à rochet. Si tu règles le rattrapage (tamb...
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lundi 22 janv. - 10:28
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Sujet : LE Silent-Bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj23/02/2024)
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Re: LE Silent-Bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message maj11/01/2024

........ Ceci dit, ce topic est tout à fait adapté à la polémique. J'accepte toutes les discussions (si elle ont un rapport avec le sujet...ou pas, mais on peut en discuter :06: ). ........ Du coup, je te fais part d'une remarque technique. Vu la position des axes de rotation (le SB du bras n'étant...
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dimanche 31 déc. - 18:58
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Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Comme dit Jean Luc, il y a jeu et jeu ...bloquer et bloquer ....Bon, ça peut paraître rigolo, mais quand on a pas trop de notions de mécanique, ça l'est nettement moins. :humm: Essayons de faire clair: Il faut serrer progressivement l'écrou * tout en faisant tourner le disque à la main (sans la roue...
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samedi 23 déc. - 10:08
Forum : Trains roulants
Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

8) .Ding,Dong, n'étant pas tout nouveau sur le forum tu sais où se trouvent les manuels d'atelier.........
C'est aussi dans la vidéo de Van café.

En complément de la réponse d'ALIKA.
.
T3 rlt AV..jpg
T3 rlt AV..jpg (90.83 Kio) Vu 236 fois
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lundi 18 déc. - 19:44
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Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Tiens, je t'ai trouvé un peu d'aide *:
Van café

Pour la rondelle voir à 4' 25" . Regarde bien comment le gars procède pour trouver la bonne position.

* mais c'est le genre de recherches que tu pourrais faire toi-même :(;:
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lundi 18 déc. - 16:05
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Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Bon, je ne démonte pas ça tous les jours, mais remets quand-même tes lunettes et regarde si une rainure est plus longue pour l’ergot de la rondelle.
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lundi 18 déc. - 15:31
Forum : Trains roulants
Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Achète des lunettes..............
la rondelle possède un ergot anti rotation à mettre en face d'une rainure de la fusée.
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dimanche 17 déc. - 10:38
Forum : Trains roulants
Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Bon, ça va aller tout de suite mieux .

Autre chose, au remontage suis bien les prescriptions de réglage du jeu des roulements.

Ecrou trop serré => casse assurée
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samedi 16 déc. - 13:15
Forum : Trains roulants
Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Ah, la bague avec des rebords, c'est la bague intérieure du vieux roulement. Il faut l'enlever.
La bague 4A dont on parlait, est entre la bague intérieure du roulement et la fusée.
.
T3 Fusée av.jpg
T3 Fusée av.jpg (57.76 Kio) Vu 451 fois
par cms
samedi 16 déc. - 12:42
Forum : Trains roulants
Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Que veux-tu nous montrer avec tes photos ?

Si tu as sorti la bague rep 2 fais attention, elle a un sens de montage.
par cms
vendredi 15 déc. - 20:17
Forum : Trains roulants
Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

ALIKA, cette bague est prévue pour pouvoir être remplacée au cas où la portée du joint spi serait trop marquée. Pas sûr que tu puisses la déposer si elle est collée au scelbloc, (même avec un décolle roulements si pas de chanfrein). De toutes façon, elle est immobilisée par le roulement lorsqu'il es...
par cms
vendredi 15 déc. - 19:46
Forum : Trains roulants
Sujet : Roulement avant
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Re: Roulement avant

Cette bague est indiquée dans le manuel d'atelier VW. Toujours lire les manuels, tout y est :(;:
T3 rlt AV.jpg
T3 rlt AV.jpg (45.31 Kio) Vu 508 fois
Pour monter le roulement il faut trouver un bout de tube du bon diamètre, et ça va tout seul.
par cms
lundi 13 nov. - 17:01
Forum : Présentation
Sujet : Aloha 🤙
Réponses : 8
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Re: Aloha 🤙

Salut.

Aventures Maynoothiennes,etc, c'est bien toi .....
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mercredi 08 nov. - 20:32
Forum : Trains roulants
Sujet : Freins vibrants et parfois spongieux
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Re: Freins vibrants et parfois spongieux

H Je dis ça car j'aimerais bien changé les récepteurs de tambours, mais je pense que ce sera plus simple en coupant, vu que c'est ultra grippé et rouillé. Et donc pour réussir à l'avoir je vais surement utiliser la pince étau et encore plus arrondir les écrous. Et aussi, comment choisir le maitre c...
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mardi 24 oct. - 9:44
Forum : Trains roulants
Sujet : cylindres de frein de LT
Réponses : 37
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Re: cylindres de frein de LT

Je ne comprends pas trop ce qu'il se dit dans les réponses de ce sujet :humm: En hydraulique, il ne faut pas confondre pression et débit. Afin d' augmenter la force (F) exercée par le cylindre de roue (récepteur) il faut augmenter son diamètre (surface S) par rapport à celui du maître cylindre (émet...
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jeudi 05 oct. - 8:43
Forum : Présentation
Sujet : Présentation
Réponses : 6
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Re: Présentation

Salut.
'
C'est probablement ça que tu recherches :(;: :

viewtopic.php?t=26625
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mercredi 27 sept. - 9:31
Forum : Trains roulants
Sujet : Freins vibrants et parfois spongieux
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Re: Freins vibrants et parfois spongieux

Raïos, il t'a facturé quoi le mécano "noméca" pour faire cette magnifique révision ?
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mercredi 27 sept. - 9:27
Forum : Trains roulants
Sujet : Freins vibrants et parfois spongieux
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Re: Freins vibrants et parfois spongieux

Fabien a écrit : mardi 26 sept. - 18:59 je m'en suis jamais servi du purgeur inferieur... c'est pour la déco non ? :06:
Ce n'est pas de la déco, c'est pour faciliter la vidange du vieux ldf qui stagnerait au niveau du piston coté intérieur extérieur de l'étrier.
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mardi 26 sept. - 12:44
Forum : Trains roulants
Sujet : Freins vibrants et parfois spongieux
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Re: Freins vibrants et parfois spongieux

En respectant le montage actuel (sens av/ar), fais faire 1/2 tour aux fourchettes sur elles-mêmes. Avec le lien que je t'ai indiqué tu devrais y arriver, les photos d'ALIKA sont explicites. Prends le temps de tout lire, il y a l'explication issue du manuel d'atelier VW. Regarde aussi, attentivement ...
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mardi 26 sept. - 9:44
Forum : Trains roulants
Sujet : Freins vibrants et parfois spongieux
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Re: Freins vibrants et parfois spongieux

Salut. Petite remarque: au niveau des tambours, le récepteur s'appelle "cylindre de roue" et non "maître cylindre". Employer les bons termes peut éviter les confusions :(;: . Au vu de tes photos, le système de rattrapage de jeu est monté à l'envers. Vois là et la suite: http://ww...
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samedi 16 sept. - 9:09
Forum : Trains roulants
Sujet : Soufflets qui cassent
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Re: Soufflets qui cassent

En fait la rondelle plate était située sur le cardan juste avant la noix … Les cardans non d'origine ont souvent cette rondelle bombée, à l'intérieur de la noix coté arbre. https://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/2427492.jpg Ce que tu nous montres là, est un arbre de T2 (peut être également sur les...
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jeudi 14 sept. - 17:47
Forum : Trains roulants
Sujet : Soufflets qui cassent
Réponses : 29
Vues : 525

Re: Soufflets qui cassent

Sur les T2 (bay window) il y avait une rondelle Belleville (113 501 327) derrière le "cardan". Ces soufflets doivent être communs aux T2 / T3, d'où sa présence dans la boite.
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vendredi 08 sept. - 12:26
Forum : Trains roulants
Sujet : frein avant déséquilibre
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Vues : 233

Re: frein avant déséquilibre

salut, voilà que mon frein avant connait aussi un déséquilibre. L'un est ok, l'autre est aux fraises. Mon système est un étrier Girling fixe à double piston, première génération je crois. Le disque a pas l'air dégueu. La RTA donne épaisseur disque 13 mm maxi, 11 mm mini. Je mesure 10 mm. Mais le bo...
par cms
lundi 04 sept. - 20:13
Forum : Trains roulants
Sujet : réglage déséquilibre frein à main
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Vues : 425

Re: réglage déséquilibre frein à main

Bon voilà, tes freins (de services) ar sont parfaits. Pas besoin de purge ou autres interventions, sauf peut-être le rattrapage auto. Le problème ne concerne que la commande par câble . Dans la doc d'atelier VW, il est bien expliqué comment régler l'ensemble. Faut voir aussi l'état des gaines de câb...