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T'as raison, Chrisbox, la bière m'a toujours aidé à comprendre .

Mon hypothèse : Si tu as un syncro sans découpleur chargé avec plus de poids sur l'essieu arrière qu'à l'avant et que tu freines comme un barbare, les roues avant se bloquent et pas les arrières : donc différence de rotation entre l'avant et l'arrière et le visco fait son rôle. Donc si tu bloques le...

Chrisbox,
comment veux tu bloquer les roues avant sans bloquer les arrières sur ton syncro si tu n'as pas de découpleur ??

Tu as 4 heures et je ramasses les copies

Perso, jamais bloqué les roues avec mon syncro.