Une refection d'étrier de frein, c'est pas la mer à boire....
Le plus dur, c'est de démonter et sortir les pistons.....
Un kit de joint et c'est parti!
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Et c'est grave doc?Lydéric a écrit : Soit tu t'y prends comme un manche, soit t'as niqué quelque chose, style maitre cylindre aux coupelles retournées, en appuyant à fond sans liquide dans le circuit.
Ca se démonte pour se remttre droit ou faut changer si ça arrive?
C'est quoi les symptomes?
Merci
Jac